Flotte de 90 bateaux RORC pour Morgan Cup

Course de la Coupe Morgan
Ligne RYS Cowes – Dartmouth
Départ : vendredi 16 juin à partir de 18h00 BST
Organisé par le Royal Ocean Racing Club en association avec le Royal Thames YC, le Royal Dart YC et le Royal Yacht Squadron.

À partir du 16 juin, plus de 90 bateaux sont prêts pour la Morgan Cup Race de Cowes, IOW à Dartmouth, Devon. La Morgan Cup est la dixième course du RORC Season's Points Championship, la plus grande série de courses au monde de la course au large.

L'impressionnante flotte du RORC se rassemblera au large de Cowes IOW environ une heure avant le premier départ à 18h00 le 16 juin. Les fans de course auront une superbe vue sur les trois départs depuis Cowes Parade. Près de 500 marins y participeront en provenance du Danemark, de France, d'Allemagne, d'Irlande, de Nouvelle-Zélande, des Pays-Bas, de Pologne, de Suède, de Suisse, du Royaume-Uni et des États-Unis.

Le résident de Cowes, Peter Morton, pilotera son Maxi 72 Notorious, qui a remporté les honneurs de ligne lors de la De Guingand Bowl Race de ce mois-ci. Notorious sera favori pour être le premier monocoque à terminer le Mythe de Malham. L'IMOCA Gentoo de James Harayda courra avec un équipage de sept personnes et constitue la plus grande menace pour Notorious. Deux multicoques seront en action, le Dazcat 1295 Slinky Malinki de James Holder et le Nica dessiné par Roger Hill, skippé par Gorm Gondesen.

Pleine vitesse en IRC zéro

Le Carkeek CF 52O Rán (SWE) de Niklas Zennstrom revient dans la course RORC et détient l'une des notes les plus élevées en IRC Zero avec l'Open 50 Pegasus of Northumberland (GBR) de Ross Hobson. L'A13 Phosphorus II (GBR) de Mark Emerson a la note IRC la plus basse en IRC Zero et pourrait passer deuxième de sa catégorie pour 2023 avec une bonne course à Dartmouth. La famille de Graff du Ker 43 Baraka GP (NED) espère un excellent résultat pour placer l'équipe dans le top trois de sa catégorie pour la saison. RORC Commodore James Neville participera à sa deuxième course avec son Carkeek 45 Ino Noir (GBR).

L'Iceni 39 Andrasta d'Henry Bateson, skippé par Bill Edgerton avec l'équipe RORC Griffin, fera ses débuts en IRC cette saison.

Hot Racing en IRC One

La Morgan Cup est le premier événement du nouveau programme offshore Performance 40. Vingt-six bateaux sont inscrits en IRC One. La course voit raviver la rivalité entre le champion Rolex Fastnet 2021, la JPK 1180 Sunrise (GBR) de Tom Kneen et la JPK 1180 Dawn Treader (GBR) d'Ed Bell. Les plus performants de la saison à Dartmouth incluent le J/121 Darkwood (IRL) de Michael O'Donnell, le J/122 Bulldog (GBR) de Derek Shakespeare et le J/133 Pintia (FRA) de Gilles Fournier et Corinne Migraine. Le JND 39 Xanaboo (GBR) de Bruce Huber & Hugh Doherty sera sur la ligne de départ. Cinq Beneteau First 40 seront en action ; L'Olympia's Tigress (GBR) de Susan Glenny est actuellement parmi les 40 premières pour le championnat des points de la saison RORC avec une faible marge sur Rogan Josh (GBR) de Richard Powell.

Huit des meilleurs bateaux de la saison en IRC Two courent en double, contrairement à la tendance est l'Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) de Ross Applebey, qui est deuxième de sa catégorie pour la saison. Scarlet Oyster n'est pas étranger à la Morgan Cup, qu'il a remportée en 2011. Un remarquable duel en équipage complet dans l'IRC Two se situe entre l'armée et la marine. Le Sun Fast 3600 Fujitsu British Soldier (GBR) de la British Army Sailing Association est skippé par le lieutenant-colonel Will Taylor, tandis que la Royal Navy Association concourra dans son tout nouveau Sun Fast 3600 Yoyo (GBR), skippé par Vincent Pietersz. Le Britannia Royal Naval College est à Dartmouth depuis 1863. Dire qu'il y aura une rivalité pour être le premier à finir entre l'armée et la marine serait un euphémisme colossal!

Les nombreuses saveurs d'IRC Three

Avec au moins 12 modèles différents en course en IRC Three, la classe est la plus diversifiée de la course. Le J/109 Mojo Risin' de Rob Cotterill a une chance de se hisser au deuxième rang de sa catégorie pour la saison avec un bon résultat en Coupe Morgan. La Morgan Cup sera la première course RORC de la saison pour le X-362 Xocet (GBR) de Johnathan Wade, qui est le bateau le moins bien classé IRC de la classe. L'équipe Xocet est du Royal Dart Yacht Club et a acheté le bateau l'année dernière pour une campagne Rolex Fastnet 2023. L'un des skippers les plus expérimentés de la course est Neal Brewer, qui a couru au large pendant quarante ans, dont 20 courses Fastnet. Neal Brewer sera le skipper Modified Humphreys 30 Bespoke (GBR) dans la Morgan Cup, en course avec Andrew Baker, Bespoke est le plus petit bateau de la course.

Tilting à Dartmouth en IRC à deux mains

Jim & Ellie Driver sur Sun Fast 3300 Chilli Pepper défendront la Coupe Morgan, remportée par seulement 35 secondes après la correction du temps IRC l'an dernier. Chilli Pepper est l'un des cinq British Sun Fast 3300 dans le Morgan Cup Race. Le Sun Fast 3600 Bellino de Rob Craigie, en course avec Deb Fish, est en tête de la classe en double pour la saison 2023 et est l'une des 21 équipes en course avec deux équipages dans la Morgan Cup Race. Le Sun Fast 3600 Tigris de Gavin Howe est deuxième pour la saison, juste devant le troisième Sun Fast 3200 Cora, piloté par Tim Goodhew et Kelvin Matthews.

IRC Four passion et diversité

Le JPK 960 Casamyas (FRA) de Samuel Duménil, qui court avec Ludovic Bernard, mène l'IRC Four pour la saison après s'être classé troisième de sa catégorie pour la Myth of Malham Race. François Charles Dehler 33 Sunhill III (FRA) participera à sa première course RORC de la saison, Sunhill III défendra sa victoire en IRC Four pour la Morgan Cup Race 2022.

Alors que plus de la moitié des bateaux qui courent en double à Dartmouth sont issus du conseil de conception Sun Fast, il y a des entrées uniques qui courent à deux en IRC Four. Joph Carter et Robbie Southwell piloteront le Swan 36 Scherzo de Cowes (GBR) de 1968 de Peter Morton, le bateau le moins bien noté de la classe. Le Westerly Sealord 39 Liberta (GBR) de George Isted, qui navigue avec Jamie Stott, a la deuxième cote IRC la plus basse des doubles. George Isted décrit Liberta comme un «bungalow flottant», mais il a effectué deux traversées de l'Atlantique dans le design d'Ed Dubois, et sous IRC, Liberta a une chance égale de gagner la course.

Un accueil chaleureux attend la flotte RORC au Royal Dart Yacht Club. Fondé en 1866, le Royal Dart Clubhouse est situé à Kingswear sur les rives de la rivière Dart. Les concurrents sont les bienvenus au bar du club et à la salle à manger avec une terrasse au bord de la rivière. Le grand vainqueur après la correction de l'heure IRC recevra la coupe Morgan lors du dîner de remise des prix Royal Thames. Le trophée en argent sterling date de 1929 et a été offert au Royal Thames Yacht Club par la famille JP Morgan. La Morgan Cup Race est apparue pour la première fois dans le programme RORC en 1958.

Pour plus d'informations sur le Royal Ocean Racing Club : www.rorc.org