Soixante-neuf bateaux ont pris le départ de la North Sea Race à l'extérieur du Royal Harwich YC pour la course de 180 nm à destination du Scheveningen Yacht Club, aux Pays-Bas. Le grand vainqueur après la correction du temps IRC était le J/122 Ajeto ! a couru à deux mains par Robin Verhoef et John van der Starre en IRC Two.

Le Carkeek 52 Oystercatcher XXXV de Richard Matthews a remporté le Monohull Line Honors et l'IRC Zero.

Troisième au classement général, le Ker 46 ROST Van Uden, skippé par Gerd-Jan Poortman.

Félicitations aux vainqueurs de classe IRC dans la RORC North Sea Race : (IRC One) Frans van Cappelle & Michelle Witsenburg's J/122 Moana, (IRC Three) Michel Dorsman's X-362 Xtra Djinn, and (IRC Four) Will & Jenny Taylor- Pierre de soleil S&S 39 de Jones.

Les vainqueurs de la North Sea Race étaient fatigués mais ravis à quai à Scheveningen. Robin Verhoef et John van der Starre d'Ajeto ! a parlé de leur victoire : « C'était une super expérience ; c'était une course avec beaucoup de choses. Dans la tactique du long upwind vers Smith's Knoll, il était très important que vous preniez les bons virages, et je pense que nous l'avons vraiment fait. Après avoir couru Ajeto! depuis sept ans, on sait piloter le bateau, les différents modes et réglages deviennent comme un jeu informatique, savoir régler le bateau, dans le clapot par exemple, fait une grande différence et on ajuste le bateau en permanence. Nous sommes toujours occupés mais cela en vaut la peine pour une bonne vitesse du bateau et pour être compétitif.
 
« Notre résultat (sous IRC) dépend toujours du vent. Pour la North Sea Race, nous avions 16 nœuds au largue sur un angle que certains bateaux ne pouvaient pas surfer. Si cela avait été 20 nœuds, plus de bateaux auraient prévu, donc nos chances de gagner auraient été moindres. Ajeto ! c'est un très bon bateau polyvalent, il se porte bien au près comme au portant, donc on a toujours une chance, quelles que soient les conditions. Le J/122 n'est pas un bateau extrême comme certains de nos concurrents, et nous l'avons modifié, pour que sur tous les types de parcours nous puissions bien naviguer. Travaillant également avec Kevin Sproul, nous avons un dressing à voiles avec de gros cross-overs. Cela signifie que nous pouvons éviter de nombreux changements de voile, ceux-ci prennent beaucoup de temps lorsque vous êtes en duo.

Ajeto ! sera en compétition en IRC Two Handed pour la Rolex Fastnet Race de cette année, avec plus de 100 équipes en double attendues sur la ligne de départ à Cowes le 22 juillet.

« Le Fastnet va être une course fantastique ! Ce ne sera pas notre premier en fait nous avons déjà couru cinq fois. Bien sûr, nous voulons gagner mais c'est aussi prendre du plaisir, cela nous donne la passion de courir dur », a poursuivi Robin Verhoef.

Le Carkeek 52 Oystercatcher XXXV de Richard Matthews a remporté les honneurs de la ligne monocoque dans la RORC North Sea Race en un temps écoulé de 18 heures 41 minutes 40 secondes. Bien que ce soit l'un des temps écoulés les plus rapides de la longue histoire de la course de la mer du Nord à 180 nm. Le record de course monocoque est un stupéfiant 11 heures 03 minutes 50 secondes, établi par la VO70 Mean Machine de Peter de Ridder en 2007.

La RORC North Sea Race a eu lieu pour la première fois en 1947 et fait partie du championnat des points de la saison RORC 2023, la plus grande série de courses au large au monde. La septième course de la série sera la course Myth of Malham. La course au large de 235 nm au départ de Cowes autour du phare d'Eddystone, et retour à une arrivée dans le Solent, partira de la Royal Yacht Squadron Line le samedi 27 mai. Les 110 premiers milles du parcours reflètent le départ de la Rolex Fastnet Race. 161 bateaux sont déjà inscrits à la RORC Myth of Malham Race.

Pour plus d'informations sur le Royal Ocean Racing Club : www.rorc.org

Rapport : Louay Habib/RORC

RORC North Sea Race
Organisé par le Royal Ocean Racing Club
Soutenu par le Royal Harwich YC
Début : vendredi 19 mai
Harwich – Scheveningen (180nm)

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