Appuyez sur le bouton de redémarrage chez Bavaria Yachts et activez le démoulage de la première coque de la chaîne de production: Dr. Tobias Brinkmann, Dr. Ralph Kudla, Kai Brandes, Erik Appel et Christian Hartmann (à gauche). Image: Bavaria Yachts

Le futur développement de la Bavière prend forme: le constructeur de yachts, respecté dans le monde entier pour son bon rapport qualité / prix, construira à nouveau ses bateaux à 100% en Allemagne. Avec le label de qualité «Made in Giebelstadt», les yachts à voile et à moteur seront fabriqués et livrés aux clients en Franconie. Le yacht à moteur R55, produit auparavant en Croatie, sera pour la première fois fabriqué manuellement au siège de la société au premier semestre de 2019. Les moules et les outils sont actuellement transportés de Croatie en Allemagne et installés à Giebelstadt.

Le développement et la construction seront principalement sous gestion propre

«Nous voulons que nos employés exceptionnellement bien formés et engagés développent et construisent tous nos yachts principalement sous leur propre gestion. Les effectifs s'identifient fortement avec Bavaria Yachts; c'est la principale caractéristique de notre société », explique Erik Appel, directeur général de Bavaria Yachts depuis décembre 2017.« C'est pourquoi nous avons l'intention d'accroître encore notre personnel permanent et de réduire simultanément la proportion de travailleurs temporaires. Cela aidera considérablement à réduire les coûts de production. Pour accroître l'efficacité du chantier naval, nous nous concentrerons une nouvelle fois sur notre propre ingénierie, à savoir le développement technique des yachts, chez Bavaria Yachts. Des équipes interdisciplinaires ont déjà été formées. Nous organiserons mieux le transfert des modèles nouvellement développés, de l'ingénierie à la production, et réduirons ainsi les coûts. L'ingénierie et la menuiserie continueront d'être au cœur des compétences internes. »La production en série défendue par Bavaria Yachts atteint de nouveaux sommets. Pour ce faire, il faudra réduire considérablement la complexité apparue au cours des dernières années. Le portefeuille actuel comprend 26 modèles. Au cours des trois prochaines années, il sera axé sur 10 à 12 modèles efficaces et populaires sur le marché. «Notre gamme de modèles sera à la fois plus attrayante et d’une qualité très fiable, avec un portefeuille de la même taille», ajoute Erik Appel.

C50 révisée avec succès, grandes et petites sœurs à suivre

Les travaux ont déjà commencé sur ce point et la production a été modifiée à certains égards importants: le C65, présenté en 2018 mais sans succès, ne sera plus construit; la ligne E-Line (yachts à propulsion électrique et hybrides) a été abandonnée. Le voilier C50 a été retiré de la fabrication en série et techniquement repris comme prototype. Après une restructuration réussie, la C50 reprendra la production en série à partir de novembre 2018. Les résultats de ce processus seront désormais transférés au produit phare C57 et à sa petite soeur C45. Le nouveau directeur de l'exploitation a assuré la faisabilité de la production du plus grand voilier sur le site de Giebelstadt. La C57 est maintenant sur la chaîne de production et les résultats de la C50 sont également utilisés dans la production en cours de la C57. De nouveaux développements modérés sont prévus à partir de 2019. Deux ou trois nouveaux lancements de produits par an sont possibles pour un chantier naval. Une production rapide, une qualité fiable et beaucoup d'espace, ainsi que des performances sportives et un rapport qualité / prix compétitif, seront à nouveau les marques distinctives de Bavaria Yachts. «Une production en série réussie dans la construction de yachts implique beaucoup de travail manuel, un amour du détail et une volonté de créer. C'est ce que la Bavière a toujours défendu et il en sera ainsi à l'avenir. Nous pouvons créer beaucoup ensemble et mettre rapidement en œuvre de nouvelles idées », explique Appel, ingénieur en innovation et franconien.

CMP: Closing is Complete - Sécurité pour les employés, les clients et les fournisseurs

Kai Brandes, associé exécutif de CMP Capital Management-Partners de Berlin, qui représente et conseille le fonds d'investissement investisseur, a déclaré: «Nous nous réjouissons du bon déroulement de la transaction: le contrat d'achat a été signé, l'approbation du cartel fédéral Le bureau a été donné et la clôture, c’est-à-dire le respect de toutes les conditions contractuelles, vient de se dérouler. Cela signifie sécurité pour les employés, pour les clients et pour les fournisseurs. "CMP Capital Management-Partners est un investisseur dans le secteur des PME de langue allemande depuis 2000." En tant qu'investisseur actif,nous poursuivons une philosophie d'investissement opérationnelle et entrepreneuriale. Nous nous concentrons sur les entreprises qui ont un noyau opérationnel sain mais se trouvent dans une situation de changement nécessaire », a déclaré Kai Brandes, président du conseil d'administration de Bavaria Yachtbau Holding GmbH. «Nous croyons au potentiel de développement de la Bavière et nous sommes impressionnés par ses employés, ses revendeurs et ses clients fidèles. Un bon investissement pour un bon prix. "

Le comité d'entreprise compte sur une intégration plus étroite des ventes et de la production

Christian Hartmann, président du comité d'entreprise de Bavaria Yachts, est soulagé: «Le contrat d'achat est maintenant bouclé: les 800 emplois à Giebelstadt et en France ont été sécurisés. Nous considérons que le fait que CMP ait fortement soutenu l'achat de la société constitue un signal positif. »Pour l'avenir, Hartmann compte sur une intégration plus étroite des ventes et de la production:« Nous considérons que la production et les ventes sont la pierre angulaire de la consolidation de la société. Une planification optimale dans la construction, un processus de production continu et une division des ventes qui synchronise les exigences du client avec la production sont désormais la marque de fabrique de Bavaria Yachts. En tant que personnel, nous souhaiterions également participer davantage au développement de la production et des ventes. Les personnes qui travaillent chaque jour sur les yachts jouent un rôle extrêmement important dans l'amélioration des procédures et méthodes existantes. ”

Dr. Tobias Brinkmann: "La Bavière est confrontée à une grande opportunité."

Bavaria Yachts et CMP remercient tout particulièrement Tobias Brinkmann du cabinet d’avocats Brinkmann & Partner. Le Dr Brinkmann a rejoint le conseil d'administration à l'époque, en avril 2018, afin de garantir la pérennité des activités et de diriger le processus de vente. Avec la clôture terminée, l'avocat expérimenté se retire maintenant comme prévu. Il a guidé Bavaria Yachts en toute sécurité pendant cette phase commerciale particulièrement difficile. En résumé, il déclare: «Nous avons réussi à obtenir une solution prometteuse pour la Bavière. CMP est un acheteur spécialisé dans la restructuration des PME allemandes. C'est précisément ce dont Bavaria Yachts a besoin pour le moment. C'est pourquoi c'est un bon nouveau propriétaire. Le fait que nous ayons construit 220 bateaux ensemble dans des conditions difficiles lors de la procédure d’insolvabilité et que la main-d’œuvre nous soit restée fidèle tout au long de cette longue période témoigne de deux bonnes caractéristiques du chantier naval. Bavaria est une marque forte! Le fait que CMP en soit conscient et investisse en Bavière représente une grande opportunité pour l'entreprise. ”

Dr. Ralph Kudla en tant que Chief Restructuring Officer maintenant au Conseil de gestion

Dr. Ralph Kudla, associé chez CMP, est également directeur général de Bavaria Yachts depuis maintenant une semaine, à la suite de Tobias Brinkmann. Il esquisse ses tâches en tant que Chief Restructuring Officer (CRO), ainsi que ses responsabilités en matière de ressources humaines, de droit, d'achats et de holding Bavaria Catamarans en France: «Pour regagner une compétitivité durable, une grande expérience des processus de changement et la cohérence dans les transactions opérationnelles est nécessaire. Pour la mise en œuvre des mesures qui réaligneront l'entreprise, CMP ne fournit pas seulement des ressources financières par le biais des fonds qu'il conseille, mais soutient également la gestion sur place, le cas échéant. La stabilisation, la poursuite du développement et le retour à la voie de la croissance sont des thèmes clés du processus de restructuration. En outre, la gamme de modèles futurs doit encore être définie. Cela représente le plus grand défi et il nous faudra certainement six mois, voire plus, pour prendre les décisions initiales et définir certaines impulsions. ”

La société française «Bavaria Catamarans» reprendra à l'avenir son nom bien établi «Nautitech» à des fins de marketing. M. Ralph Kudla sait que «la Bavière est synonyme de yacht, Nautitech de catamaran. Nous pensons qu'il est important que les deux sociétés puissent mettre en évidence leurs identités respectives encore plus clairement à l'avenir. Les deux entreprises collaboreront étroitement sur les questions techniques et développeront encore plus énergiquement le partenariat entre l'Allemagne et la France. "

Perspectives: seuil de rentabilité prévu pour l'exercice 2019/2020

Lors du premier exercice abrégé et du fait de l’accroissement de la production, la Bavière affichera une perte que CMP supportera en tant qu’investisseur. En outre, la mise en œuvre d’améliorations de l’efficacité dans la construction de bateaux prend relativement longtemps. Certaines choses vont un peu plus vite et ont déjà commencé, d'autres prennent plus de temps car elles concernent la structure même des bateaux. Le seuil de rentabilité est prévu pour le prochain exercice complet (du 1er août 2019 au 31 juillet 2020). Les principales améliorations sont attendues dans deux ou trois ans. Dr. Ralph Kudla se tourne vers l'avenir: «Nous voulons regagner la confiance perdue. Nous avons l'intention de garder la promesse de la Bavièreet respecte ses dates de livraison. La qualité doit également s'améliorer à nouveau. Et nous souhaitons impliquer plus étroitement nos revendeurs dans la stratégie et le développement de produits. Un comité consultatif des concessionnaires sera mis en place à cette fin. De cette manière, nous entendons les commentaires des clients, les prenons en compte et les transformons en améliorations de produit le plus rapidement possible. ”

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