Según la última Encuesta de Sentimiento de British Marine*, que rastrea el desempeño de las ventas trimestrales y las perspectivas entre los miembros de British Marine, la industria marina del Reino Unido parece haberse recuperado de una breve caída en las ventas, proporcionando un impulso muy necesario para los negocios antes de Southampton. Salón Náutico Internacional en septiembre.

El mercado del Reino Unido alcanzó un pico de ventas posterior a COVID en el verano de 2021, con ventas de embarcaciones y equipos que alcanzaron niveles récord en respuesta a la demanda acumulada de los consumidores. Desde entonces, el crecimiento de las ventas se desaceleró gradualmente debido a que la alta inflación redujo la confianza y el gasto de los consumidores. El mercado alcanzó un mínimo en el cuarto trimestre de 2022, cuando, por primera vez después de COVID, más miembros de la Marina británica vieron disminuir las ventas (48 %) que aumentar (29 %), en comparación con el mismo período del año anterior (cuarto trimestre de 2021).

Sin embargo, desde principios de 2023, la proporción de miembros que vieron aumentos en las ventas en el primer trimestre (del 29 % al 38 %) ha mejorado, aunque la mayoría de las empresas seguían experimentando una disminución en las ventas (44 %). Esta recuperación pareció estabilizarse aún más en el último trimestre (Q2 2023), con un número igual de miembros que vieron un aumento en las ventas (39 %) que aquellos que vieron una disminución en las ventas (39 %), en comparación con el mismo período en 2022.

A pesar de un clima económico desafiante, que todavía está determinado por el impacto de la alta inflación, las altas tasas de interés y los problemas que afectan las cadenas de suministro nacionales e internacionales, las empresas marítimas británicas en general son optimistas sobre sus perspectivas. El 55 % informó que confiaba en las perspectivas actuales de su negocio cuando se realizó la encuesta en junio de 2023. Esto representa un aumento de 6 puntos porcentuales en la encuesta anterior (diciembre de 2022: 49 %).

Sin embargo, existe una variación considerable entre los sectores de la industria, con los oficios de fabricación y servicio de embarcaciones funcionando de manera constante gracias al legado de una mayor propiedad de embarcaciones estimulada por la pandemia, mientras que los servicios relacionados con el turismo se han desacelerado a medida que disminuyen los ingresos disponibles:

  • Los constructores de barcos se mantienen animados por la afluencia de pedidos recibidos durante la pandemia, lo que proporciona libros de pedidos futuros saludables. Sin embargo, desde entonces, las consultas se han ralentizado y los problemas persistentes de la cadena de suministro están produciendo plazos de entrega más largos para la entrega de los buques.
  • Los comerciantes de barcos, en general, han visto caer las ventas a los niveles de 2019. Las ventas de barcos nuevos son las que más se han ralentizado, mientras que la demanda en el mercado de ocasión ha sido más constante. En general, los barcos de mayor valor están funcionando mejor, debido a la mayor flexibilidad financiera de los clientes en este mercado.
  • Los puertos deportivos continúan beneficiándose de la capacidad máxima alcanzada durante la pandemia y disfrutan de márgenes relativamente sólidos. Sin embargo, siguen nerviosos por la longevidad con la que los navegantes primerizos almacenarán sus botes y desconfían del impacto de la desaceleración de las ventas de botes.
  • Los proveedores de servicios de astillero están experimentando un negocio estable, por ahora, con una demanda sólida, al igual que la demanda de servicios especializados de reacondicionamiento y reparación entre los propietarios de embarcaciones más ricos. Sin embargo, los propietarios de embarcaciones más pequeñas y de menor valor están retrasando el trabajo debido al alto costo de vida.
  • Tras el auge de la covid, los operadores de turismo náutico de alquiler, chárter y otros se enfrentan a algunos desafíos este verano, ya que los consumidores evitan gastar tanto en actividades de ocio. El sector también compite con la demanda reprimida de vacaciones en el extranjero y actividades de ocio no marítimas, que también han erosionado su mercado.

“Esta última encuesta de opinión sugiere que la industria ha evitado por poco una recesión, reflejando el desempeño de la economía británica en general y las empresas siguen siendo cautelosas sobre los próximos 12 meses, ya que enfrentan desafíos relacionados con la inflación, la interrupción de la cadena de suministro y la interrupción del comercio posterior al Brexit. Sin embargo, es alentador que, a pesar de cierto grado de incertidumbre, no solo para nuestra industria sino para todas las empresas, más de la mitad de los miembros de la Marina británica que respondieron a nuestra Encuesta de opinión confían en las perspectivas actuales de sus negocios”, comentó Lesley Robinson, CEO, Marina británica.

El informe infográfico completo se puede ver aquí:   Encuesta de opinión: segundo trimestre de 2023

* Nota: la encuesta de opinión de British Marine se realizó del 13 de junio al 11 de julio de 2023 y recibió 185 respuestas o el 20,0 % de la muestra total de la encuesta. Basado en un nivel de confianza del 95 %, esto proporciona un margen de error para estos resultados de +/- 6,45 %.

La muestra de la Encuesta de Sentimiento de British Marine incluye todas las empresas elegibles que actualmente son miembros y cubre todos los sectores de la industria representados por British Marine. Esto incluye la construcción de embarcaciones, la venta de embarcaciones, el suministro de equipos, los servicios de puertos deportivos y astillero, el turismo náutico y los servicios comerciales y de consumo relacionados.

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