Luxemotor Dutch Barge Peniche Navigante Habitable
ES-TRIN prévu Septembre 2024
- Bateau REF# · 333723
- Longeur hors tout · 26.20m
- Année · 1906
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 120cv, DAF 475 ()
- Visible à · ILE DE FRANCE OUEST
Détails supplémentaires
| Chantier | Luxemotor |
|---|---|
| Visible à | ILE DE FRANCE OUEST |
| Capacité carburant | 2,340.0 L (514.8 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 8,000.0 L (1,760.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 500.0 L (110.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 120cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | DAF 475 () |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4 Blades Bronze |
| Consommation carburant (approx) | 4.5 L (1.0 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 4.3 noeuds |
| Vitesse Max | 6.5 noeuds |
| Puissance groupe | 10KVA |
Moteur Diesel DAF 475 de 120 CV refroidit par keel cooling.
Le propriétaire nous annonce une consommation de 4,5l/h à la vitesse de 8 km/h (1200 Tr/mn).
2 batteries en série de 12 V 470 Ah pour le démarrage moteur.
2 Batteries en série de 12 V 470 Ah pour les servitudes
1 batterie de 12 V pour le groupe électrogène.
Groupe électrogène MITSUBISHI de 10 Kva
3 panneaux solaires de 270 W chacun pour maintenir la charge des batteries.
les batteries sont rechargées par le moteur en navigation, le chargeur à quai et également par les panneaux solaires et le groupe électrogène.
Dimensions
| Longeur hors tout | 26.20m |
|---|---|
| Bau | 4.58m |
| Tirant d'eau Min | 1.20m |
| Tirant d'Air | 3.40m |
| Deplacement | 80,000kg (176,400.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 2.30m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | 2 pack finish |
La timonerie a été rallongée et les vitres sont en double vitrage.
Une cuve de gazole Blanc pour la navigation de 1170 litres.
Une cuve de Gazole rouge pour la chaudière de 1170 litres
Deux cuves d'eau douce pour une capacité totale de 8000 litres.
Une cuve de rétention de 500 litres.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 3 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 3 Toilettes (électrique) |
L'accès au bateau se fait depuis la timonerie dont la hauteur sous barrot est de 2.00 m. Les vitres sont en double vitrage. A l'arrière de celle-ci, une échelle vous conduit à la cabine arrière dans laquelle se trouvent une couchette de 140 x 190 cm ainsi qu'une salle d'eau indépendante avec douche, lavabo et toilette électrique.
Un escalier à l'avant de la timonerie permet d'accéder au logement principal. A bâbord, une cuisine ouverte sur le salon avec une cuisinière 4 feux de cuisson, grill et four, un micro onde, un réfrigérateur avec un compartiment congélateur. Le salon avec deux sofas en cuir, une table pouvant être relevée en table repas. pour le confort, un poêle à pellets de 11 KW. Un couloir à tribord conduit vers les cabines avant. Sur bâbord, une petite cabine fait office de bureau. La table renferme sous le plateau un matelas pouvant être utilisé en couchette simple 80 cm x 180 cm. Un placard avec machine à laver, un toilette électrique indépendant et pour terminer la cabine du propriétaire avec une couchette de 160 X 200 cm de très nombreux rangements puis au delà de la cloison étanche la salle d'eau privative avec toilette électrique, grande douche lavabo et bidet.
Il est à noter que toutes les eux sales sont évacuées dans une cuve de rétention de 500 litres.
Le chauffage central est alimenté par une chaudière au fioul de marque FERROLI. L'eau chaude est produite soit par la chaudière soit par un ballon électrique de170 litres environ.
4 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Non-fumeurs | |
| Four à micro-ondes | |
| Machine à laver |
L'accès au bateau se fait depuis la timonerie dont la hauteur sous barrot est de 2.00 m. Les vitres sont en double vitrage. A l'arrière de celle-ci, une échelle vous conduit à la cabine arrière dans laquelle se trouvent une couchette de 140 x 190 cm ainsi qu'une salle d'eau indépendante avec douche, lavabo et toilette électrique.
Un escalier à l'avant de la timonerie permet d'accéder au logement principal. A bâbord, une cuisine ouverte sur le salon avec une cuisinière 4 feux de cuisson, grill et four, un micro onde, un réfrigérateur avec un compartiment congélateur. Le salon avec deux sofas en cuir, une table pouvant être relevée en table repas. pour le confort, un poêle à pellets de 11 KW. Un couloir à tribord conduit vers les cabines avant. Sur bâbord, une petite cabine fait office de bureau. La table renferme sous le plateau un matelas pouvant être utilisé en couchette simple 80 cm x 180 cm. Un placard avec machine à laver, un toilette électrique indépendant et pour terminer la cabine du propriétaire avec une couchette de 160 X 200 cm de très nombreux rangements puis au delà de la cloison étanche la salle d'eau privative avec toilette électrique, grande douche lavabo et bidet.
Il est à noter que toutes les eux sales sont évacuées dans une cuve de rétention de 500 litres.
Le chauffage central est alimenté par une chaudière au fioul de marque FERROLI. L'eau chaude est produite soit par la chaudière soit par un ballon électrique de170 litres environ.
4 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Passerelle | |
| Propulseur d'étrave |
Manuel guindeau
1 ancre(s)
(DANFORTH)
40.00m de chaîne
60.00m de bout
annexe (2005)
(Annexe rigide)
Guindeau manuel avec 50 m de chaine et ancre Danforth.
2 amarres de 30 m chacune ainsi que de nombreuses amarres de longueurs variées
Propulseur d'étrave hydraulique..
Une grue électrique et hydraulique sur le pont avant.
Une petite grue pour l'annexe sur le pont arrière.
une annexe rigide en polyuréthane de 2005.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Radio VHF DSC | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| AIS |
2 VHF DSC
AIS
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
3 pompes de cales électriques
Commentaires du Broker
Péniche logement navigante à vendre en France.
Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente cette LUXEMOTOR de 1906 amarrée en région Parisienne.
Bateau idéal pour un couple souhaitant vivre à l'année sur l'eau ou posséder une résidence secondaire.
Amarrée dans un port d'Ile de France à une trentaine de minutes de Paris, l'emplacement peut être repris après accord de la Capitainerie.
Vous bénéficierez d'un cadre verdoyant, sécurisé. pour un coût trimestriel de 1700 euros, eau et électricité comprises (tarif 2024)
Il est à préciser que le bateau va sortir en chantier au mois de Septembre dans le cadre du renouvellement de son Certificat de l'Union.
Pour toute information ou organiser une visite à bord, n'hésitez pas à contacter, Pascal, votre courtier local de Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
12 years
Why are you selling her?
New Project
Where have you sailed her?
French Inland waterways, Belgium