Suite aux reportages des médias en juin sur les détecteurs de monoxyde de carbone (CO) importés vendus sur les sites de vente en ligne, le Safety Safety Scheme avertit les plaisanciers que le choix du bon avertisseur de CO est une décision particulièrement critique car les bateaux peuvent remplir en quelques minutes , avec des niveaux létaux du gaz hautement toxique.

Le BSS a fait équipe avec le CoGDEM (Conseil de Détection de Gaz et de Surveillance de l'Environnement) pour inciter les plaisanciers à en choisir un dans la liste des détecteurs de CO adaptés aux bateaux recommandés par les fabricants de produits certifiés de manière indépendante. page du site web BSS.

Les rapports d'incidents recueillis par le BSS montrent que des avertisseurs de CO correctement certifiés ont protégé à plusieurs reprises les skippers et les équipages contre les dangers cachés du CO et doivent être considérés comme faisant partie des équipements de sécurité essentiels du bateau.

Le conseil est d'acheter des alarmes qui ont été testées et certifiées de manière indépendante par British Standards Institution (BSI), recherchez le kitemark sur l'alarme ou l'emballage ou le conseil de certification de prévention des pertes, cherchez la certification LPCB.

Les avertisseurs de CO certifiés BS EN 50291-2 sont le meilleur choix pour les bateaux, mais si vous avez un détecteur de CO, BSI ou LPCB certifié BS EN 50291 ou 50291-1, le conseil de CoGDEM est de le garder, de le tester régulièrement et quand il faut remplacer, choisissez une unité certifiée selon BS EN 50291-2.

Graham Watts, directeur du BSS, a déclaré: «Les rapports de nouvelles alarmes, qui ne fonctionnent pas comme prévu, sont très préoccupants, alors notre conseil à tous ceux qui s'inquiètent d'avoir acheté une alarme non fonctionnelle pour leur bateau est de se rassurer Marque de certification Kitemark ou LPCB. "

Leigh Greenham, Directeur et Administrateur du CoGDEM a ajouté: "Nous ne pouvons pas assez insister sur le fait que les détecteurs de CO sont des éléments vitaux de l'équipement de sauvetage, mais seules les alarmes certifiées et certifiées de manière indépendante devraient être considérées comme les plus importantes."

Rien ne remplace la bonne installation, l'entretien régulier et l'utilisation correcte des appareils de combustion et des systèmes de moteur, mais si le CO persiste malgré tout, les plaisanciers peuvent se fier aux alarmes certifiées indépendamment les protégeant ainsi que leurs coéquipiers.

Le CO est produit lorsque les carburants, les appareils et les carburants à base de carbone, tels que le gaz, le GPL, le charbon, le bois, la paraffine, l'huile, l'essence et le diesel ne brûlent pas complètement.

Il ne peut pas être vu, senti, goûté ou senti, c'est pourquoi il est connu comme le tueur silencieux!

Lorsque vous respirez du CO, il remplace l'oxygène dans votre circulation sanguine, empêchant ainsi les réserves essentielles de vos tissus, de votre cœur, de votre cerveau et d'autres organes vitaux.

Les survivants d'intoxication sévère au CO peuvent souffrir de graves problèmes neurologiques à long terme, avec des troubles de la mémoire, du langage, de la cognition, de l'humeur et du comportement, ainsi que certaines personnes exposées à des concentrations plus faibles de gaz toxique.

Les alarmes avertissent non seulement les gens des quantités de CO immédiatement dangereuses, mais elles peuvent aussi alerter les gens de la présence des niveaux inférieurs, mais qui ont toujours un effet sur la santé.

Plus d'informations sur comment rester à l'abri du CO sur les bateaux est disponible sur www.boatsafetyscheme.org/co

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