Image: Tim Jeffreys

Dans un peu plus de trois semaines, certains des plus beaux bateaux et des conceptions les plus durables s'affronteront sur Solent Waters lors de la 12 e édition de la Cowes Classics Week pour l'un des prix les plus prestigieux de la saison, le trophée Charles Stanley 1792. La coupe, vieille de 225 ans, sera emportée par le vainqueur général de 13 classes qui se réuniront pour l'ouverture des cinq journées de courses à Cowes, le 29 juillet. Avec Red Funnel en tant que sponsor signature et une couverture en direct sur l'eau offerte par Cowes Radio 87.7fm, l'événement s'annonce comme un véritable spectacle estival.

Les quillards comprennent Squibs, Bembridge One Designs, XODs, Darings, Dragons, Swallows, Meter yachts et plus, tous définis par leurs designs classiques qui doivent être qualifiés au plus tard en 1979 pour pouvoir participer. Pourtant, leur âge, dont beaucoup datent du début du siècle dernier, ne nuit en rien à la concurrence féroce qui règne sur des bateaux hautement optimisés autour de quatre parcours de bateaux séparés pour comité. Beaucoup sont des classes proches et cohésives, qui courent toute l'année tout en continuant à développer leurs classes.

La classe Solent Sunbeam incarne l'esprit de classe de la Cowes Classics Week. Douze de ces quillards classiques sont déjà inscrits pour la course à l'événement de cette année et d'autres sont attendus. Sarah Johnson, représentante de Solent Sunbeam, a déclaré: «Nous nous attendons à en voir au moins 15 sur la ligne de départ de la Cowes Classics Week."

Parmi les inscriptions de cette année figure la coque n ° 1 de Solent Sunbeam , lancée en 1923 et pilotée depuis plus de 50 ans par Peter Nicholson. Le quillard âgé de 96 ans sera rejoint par des ajouts plus récents de GRP à la flotte, notamment Molly et Sky . Permettre la construction en GRP a encouragé la classe à continuer à se développer, attirant de nouveaux membres, tous rivalisant sur un pied d'égalité avec les classiques - et avec un grand mélange de propriétaires masculins et féminins.

Comme le XOD et les Seaview Mermaids, l'élégant design de Solent Sunbeam a été conçu par Alfred Westmacott, il y a 96 ans. «Les propriétaires de Sunbeam apprécient la Cowes Classic Week en raison des conditions de navigation difficiles du Solent, de ses événements sociaux extrêmement accueillants et de ses amitiés durables», commente Sarah.

La Semaine des classiques de Cowes est une partie importante de l’été animé de Cowes. L'emblématique Fastnet Race commence immédiatement après la fin de la régate et les quillards de conception concurrente, ainsi qu'une gamme de croiseurs classiques, notamment les S & S Swans, les Contessa 26 et les Gaffers, seront tous à la recherche de l'espace sur le front de mer. «Les concurrents doivent obtenir leurs réservations tôt!», Rappelle le président de la régate, David Gower, à la flotte. Intombi, la conception de William Fife III de Neil Martin, ajoutera une touche de grâce à la scène, tandis que les nombreuses dizaines de XOD constituant la classe la plus importante de la Cowes Classics Week seront à ne pas manquer.

Les Nordic Folkboats, dont les propriétaires cherchent de plus en plus à inclure la Cowes Classics Week dans leur calendrier, font de nouveau leur marque. Les bateaux de retour incluent Samphire de James Hoare, qui a régulièrement assisté ces dernières années, et Mistral de Claire Sowry. Gill Thomas et Nigel Campling présentent Fritha, leur nouvelle acquisition . « Nous avons acheté le bateau spécialement pour participer à la Cowes Classics Week», explique Gill. «Nous recherchions un bateau pour naviguer lors de l'événement mais avons décidé d'acheter le nôtre, et nous avons choisi le Folkboat», explique-t-elle.

Bénéficiant de l'événement sera la charité nationale officielle Coastwatch de charité qui recevra des dons des frais d'inscription. La National Coastwatch Institution (NCI) est une organisation à but non lucratif créée dans le but de rétablir une veille visuelle le long des côtes britanniques après la fermeture de nombreuses petites stations des garde-côtes. Plus précisément, l'événement soutiendra la Needles Station, située à proximité du NCI.

Les équipes de course et les bateaux du comité organisateur, le Royal London Yacht Club, sont prêts pour l'action et la table est prête. Le thé et les gâteaux Winkworth, organisés après les courses chaque après-midi au Royal London Yacht Club, sont légendaires. Le Cowes Corinthian Yacht Club et le Island Sailing Club co-organisent un calendrier social chargé, tandis que le RORC, le Royal Victoria Yacht Club et le Royal Thames Yacht Club apportent leur aide sur l'eau. Red Funnel s’est efforcé d’amener les centaines de concurrents à Cowes grâce à ses généreux tarifs préférentiels de voyages à destination duun événement.

Les informations, y compris le programme de la course et les événements sociaux, sont disponibles sur le site Web 2019 www.cowesclassicsweek.org . Racing aura lieu du 29 Juillet au 2 Août 2019.

Les cours et les préparateurs de cours se préparent pour la Semaine des classiques de Cowes sont apparus en premier sur All At Sea .