Le spécialiste britannique du Riva, Ventura, présentera un Riva vintage personnalisé au Salon Masterpiece Art & Design de cette année, qui aura lieu du 28 juin au 4 juillet sur le terrain de l'hôpital Chelsea à Londres.

Le bateau exposé est un Super Tritone de 1961, uniquement personnalisé par le chantier Riva en Italie.

L'âge d'or du Riva en bois a commencé à la fin des années 1940, et a continué jusqu'à la fin du 20ème siècle. Le dernier Riva en bois a été achevé en 1996.

Le Tritone était un design pivot pour Riva, et seulement leur deuxième entreprise dans le marché des bateaux de loisirs de loisirs des années 1950. La conception a marqué la transition entre les deux runabouts monomoteurs qui caractérisaient le début du XXe siècle, et une embarcation familiale beaucoup plus spacieuse et utile, avec plus de sièges, une petite cabine et deux moteurs. Ce fut l'avènement du bateau à moteur en bois et le début de l'âge d'or de La Dolce Vita sur la Riviera.

Le Tritone est entré en production en 1950 et a été un succès immédiat. Il a joué un rôle de premier plan dans l'établissement de Riva en tant que leader mondial des vedettes rapides en bois et a jeté les bases de l'ascension fulgurante de la société vers un statut légendaire au cours du prochain demi-siècle. Il est resté en production, grâce à diverses modifications et améliorations, jusqu'en 1966. En tout, quelque 257 Tritones ont été construits.

Le Tritone a également ouvert la voie à ce qui est devenu le modèle le plus réussi de Riva, l'Aquarama. Leurs coques étaient très semblables et de taille similaire à un peu plus de 8m. Le Tritone avait une longue plate-forme arrière de planche-bande au-dessus des moteurs, qui ont fourni l'espace idéal pour un lit de bronzage. Le grand changement dans l'Aquarama était que cette zone au-dessus des moteurs était encastrée, créant un lit de bronzage beaucoup plus sûr, un développement facilité par l'avènement des moteurs V8 à profil bas.

Le Super Tritone, qui était en production de 1960 à 1963, était légèrement plus long à 8,25 m - la même longueur que l'Aquarama qui a suivi, et avait aussi des moteurs plus puissants. Elle était l'un des bateaux les plus rapides jamais construits par Riva, avec une vitesse maximale de plus de 50 mph.

Super Tritone 168 au Masterpiece 2018

Le bateau proposé à la foire Masterpiece est la coque Super Tritone n ° 168. Elle a été construite en 1961 pour la famille italienne de machines à crème glacée Carpigani. Un an après son lancement, Riva a présenté l'Aquarama, et peu de temps après, les propriétaires de Tritone 168 ont décidé de la ramener à la cour de Riva pour qu'elle soit améliorée avec certaines des caractéristiques principales de l'Aquarama.

Les modifications comprenaient les sièges avant divisés à l'avant de l'Aquarama, et le lit de repos arrière encastré, qui a également nécessité le remplacement des moteurs par les unités 220 ch du profil bas de Crusader.

Elle a récemment terminé une restauration complète, qui comprenait de nouveaux moteurs, boîtes de vitesses et électriques.

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