El Royal New Zealand Yacht Squadron y el Emirates Team New Zealand han confirmado que el RNZYS ha aceptado una Notificación de Desafío para la 38ª America's Cup del Royal Yacht Squadron Limited, representado por INEOS Britannia, que actuará como el Desafío de Registro para la AC38.

Las partes ya están trabajando juntas para allanar el camino hacia la 38ª America's Cup, basándose en el éxito de la 37ª America's Cup de Louis Vuitton en 2024.

“Cuando el AC75 del Emirates Team New Zealand cruzó la línea de meta el sábado 19 de octubre, el Royal New Zealand Yacht Squadron recibió y aceptó un desafío para la 38.ª America's Cup de nuestros viejos amigos británicos de Royal Yacht Squadron Limited”, afirmó Gillian Williams, comodoro del RNZYS. “Es fantástico que el RYS participe una vez más, dado que fue el primer club náutico que entregó este trofeo hace más de 173 años, lo que realmente dio inicio al legado de la America's Cup. Junto con el Emirates Team New Zealand, esperamos seguir construyendo sobre la sólida base que ya se ha creado trabajando juntos en la 37.ª America's Cup y seguiremos trabajando en los detalles del próximo evento con ellos”.

Se ha acordado que el AC38 será un evento con varios Challengers y, tras haber presentado el primer Challenger, se ha designado a Royal Yacht Squadron Limited como Challenger of Record. En particular, se ha acordado lo siguiente:

(a) La clase de yate será AC75 y los equipos estarán restringidos a construir un nuevo AC75 para AC38;

(b) Se mantendrá la regla de nacionalidad de la tripulación existente en el Protocolo AC37, pero se revisarán las disposiciones sobre naciones emergentes;

(c) Se pretende que el AC38 Match se celebre dentro de los tres años siguientes a la finalización del AC37 Match, sujeto a cualquier ajuste necesario para el hemisferio en el que se vaya a navegar, y que el Defensor anuncie el lugar dentro de los ocho meses siguientes a la carrera final del AC37 Match y que también se publique un Protocolo tan pronto como sea posible dentro de ese período.

(d) Las siguientes restricciones se aplicarán a la navegación y prueba de los yates AC75 y AC40:

  • No se permitirá la navegación de yates AC75 durante un período de 12 meses a partir de la fecha de la carrera final del AC37 Match, excepto cuando se participe en cualquier Regata Preliminar que pueda organizarse con una dispensa para la navegación anticipada de AC75 por parte de equipos nuevos;
  • No hay novedades en LEQ Yachts, pero no hay restricciones para navegar con los yates AC40 “de su clase”
  • Se introducirá un límite en el número total de días de navegación en los yates AC75

El Defender y el COR han acordado investigar y, cuando sea apropiado, implementar otras medidas significativas de reducción de costos de campaña, incluyendo un límite presupuestario y un límite de carbono para los equipos, y trabajar en una estrategia para comercializar aún más la America's Cup. Existe la intención de aumentar el número de Regatas Preliminares para ofrecer carreras más regulares durante el ciclo AC38 con una mezcla de carreras AC40 y AC75, y se están considerando formatos de regatas de flota y de match race para los AC40 y AC75. Tanto el Defender como el COR están comprometidos a aprovechar el éxito de los eventos de la America's Cup femenina y juvenil AC37.

“Estamos encantados de haber sido aceptados por el Royal New Zealand Yacht Squadron como Challenger of Record para el AC38, tras nuestra exitosa colaboración durante la 37.ª America's Cup”, afirmó Bertie Bicket, presidente de Royal Yacht Squadron Ltd. “Estamos totalmente comprometidos a trabajar con el Defender para acordar un protocolo destinado a alentar a más países participantes en el Challenger y promover y expandir aún más los eventos de la America's Cup femenina y juvenil”.

“La 38ª America’s Cup comenzó efectivamente en el momento en que el equipo cruzó la línea de meta en Barcelona el 19 de octubre”, afirmó el director ejecutivo del Emirates Team New Zealand, Grant Dalton.

“Es muy emocionante tener continuidad con el Challenger of Record, INEOS Britannia, para seguir aumentando la escala de la America's Cup a nivel mundial. Los AC75 de tercera generación y el alcance de transmisión sin precedentes de la Louis Vuitton 37th America's Cup en Barcelona han sido enormemente beneficiosos para este evento deportivo único, y esperamos anunciar planes futuros a su debido tiempo”.

“La 37ª America's Cup ha demostrado ser un gran éxito tanto dentro como fuera del agua, demostrando el valor único de la America's Cup como una propiedad deportiva global. Esperamos apoyar al Defender en el desarrollo del crecimiento continuo de la Copa para la AC38 y en el futuro”, afirmó INEO.Ben Ainslie, director ejecutivo y director del equipo S Britannia.

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