Es importante usar el equipo de protección recomendado

Emma Barton, Gerente de Planificación y Medio Ambiente de RYA

A medida que las noches se adentran, los pensamientos se volverán a las tareas anuales de mantenimiento de invierno y la tarea de fregar los cascos y aplicar una nueva capa de antifoul para la próxima temporada.

Las pinturas antiincrustantes son mezclas peligrosas que impiden la acumulación de organismos marinos en los cascos de los buques.

Trabajan en gran medida liberando biocidas en el agua, evitando que los organismos se adhieran al fondo de los barcos.

Si bien esto es bueno para mantener el casco limpio, mejorar la eficiencia a través del agua y prevenir la propagación de especies invasoras no nativas, significa que algunos de los ingredientes tóxicos lixiviar en el agua.

A veces se pueden encontrar concentraciones mayores de cobre en los sedimentos alrededor de los puntos de elevación en estuarios y ríos y pueden llegar a la cadena alimentaria causando una amplia gama de problemas ambientales y también pueden incrementar los costos de dragado.

CONSEJO ESENCIAL

Los propietarios de embarcaciones pueden desempeñar un papel vital en la prevención de raspados concentrados de entrar en el agua siguiendo los consejos de las mejores prácticas de The Green Blue.

Un número creciente de puertos deportivos, clubes y astilleros han instalado instalaciones de lavado que recogen los residuos de su barco en lugar de dejar que vuelva a correr en el agua. Algunos también reciclan las aguas residuales para su reutilización, evitando la contaminación y ahorrando los costos del agua.

Si lava su casco en una rampa, coloque una longitud de cuerda a través de la pendiente para atrapar partículas de pintura más grandes. Pueden ser barridos y puestos en el contenedor de residuos peligrosos.

Si utiliza pilas de fregado, sólo frote la incrustación y no la pintura de residuos - tenga cuidado de no dejar que los residuos entren en el agua. Al lijar, utilice una lijadora de polvo sin polvo para reducir el polvo tóxico de la pintura y los revestimientos antiincrustantes.

La mayoría de los puertos deportivos, clubes y astilleros prefieren no tener sus sitios cubiertos con parches azules y no quieren que material suelto entre en el agua o cerca de los drenajes de aguas superficiales.

Las lonas son una solución fácil y barata al lijar o frotar y para atrapar goteos y derrames al pintar.

RESIDUOS PELIGROSOS

Cuando termine, estas latas de pintura deberán eliminarse como residuos peligrosos

También es importante tener en cuenta que las latas antiincrustantes, así como las pinturas, barnices y disolventes de la parte superior, deben eliminarse como residuos peligrosos en los contenedores de residuos peligrosos, al igual que los cepillos, rodillos y bandejas utilizados.

Tomar el consejo de su chandlery en el tipo correcto de antifoul para su localización y uso, preferiblemente con los niveles más bajos de biocides y de cobre conveniente para sus necesidades. Echa un vistazo a las diferentes tecnologías, libre de cobre antifouling o pinturas de casco alternativo, como vinilo, silicona o Teflon o incluso considerar un sistema de ultrasonidos.

Y no olvide, siga siempre las recomendaciones del fabricante de la pintura y use el Equipo de Protección Personal recomendado para minimizar el contacto con la piel y evitar respirar el polvo

A principios de 2017, la RYA, la British Coatings Federation y British Marine se unieron para lanzar la Iniciativa Antifouling Safe de DIY en 2017. La Iniciativa Antifouling Safe de DIY incluye una gama de recursos disponibles gratuitamente para la referencia y la exhibición, incluyendo un póster, folleto triples y documento de orientación. Para obtener más información, o para descargar cualquiera de estas herramientas, visite www.safeantifouling.com

Vea www.thegreenblue.org.uk para las últimas Guías Verdes.

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