El puerto de Falmouth es uno de los tres puertos del Reino Unido que están probando una nueva iniciativa respaldada por el gobierno británico destinada a transformar la batería portuaria y la infraestructura de energía costera en los puertos británicos.

El proyecto “Infraestructura portuaria utilizando nuevos sistemas de almacenamiento de energía” (PINS) explorará sistemas de recarga inteligentes y escalables para buques, integrando tecnologías avanzadas de baterías y gestión de energía para superar las limitaciones de la red y las barreras de costos.

Financiado por el Gobierno del Reino Unido a través de la Oficina Naviera del Reino Unido para la Reducción de Emisiones (UK SHORE) del Departamento de Transporte, PINS está diseñado para superar la red eléctrica y los costos que han obstaculizado proyectos de electrificación portuaria anteriores, como el proyecto Sea Change en Portsmouth, integrando sistemas inteligentes de almacenamiento y gestión de energía dentro de las operaciones portuarias.

El proyecto, coordinado por MSE International, reúne a nueve socios de la industria y el mundo académico, que combinan su experiencia en operaciones marítimas, tecnologías de almacenamiento de energía e ingeniería de sistemas. Juntos, el consorcio proporcionará un diseño de ingeniería integral para soluciones de electrificación escalables y comercialmente viables para diversos puertos y dársenas, diseñadas para resultar atractivas para puertos y operadores de buques sin necesidad de subvenciones.

El Dr. Jonathan Willliams, director ejecutivo de MSE International, afirma: « Superar los bloqueos de la infraestructura eléctrica en puertos y dársenas es fundamental para alcanzar los objetivos de descarbonización marítima. El proyecto PINS se desarrolló para abordar este desafío, aprovechando los rápidos avances en las tecnologías de baterías, y se basa en el liderazgo de MSE en la planificación de la comercialización del proyecto de energía costera Sea Change en Portsmouth».

El proyecto PINS desarrollará y evaluará soluciones en tres puertos y sitios portuarios pioneros:

  • Puerto de Falmouth, donde se diseñarán soluciones de recarga para futuros pequeños transbordadores eléctricos de pasajeros que funcionarán con conexiones trifásicas estándar de 415 V CA.
  • Cowes, donde la nueva infraestructura de recarga respaldará dos Corredores Verdes: a lo largo del río Medina y a través del Solent.
  • Portsmouth, donde el proyecto evaluará el valor añadido del almacenamiento de energía en las nuevas instalaciones de energía costera de Sea Change que abastecen a los transbordadores del Canal de la Mancha.

Para cada escenario piloto y ciclo de trabajo de buque, PINS evaluará cuatro tecnologías clave de baterías. Se evaluará la viabilidad actual utilizando fosfato de hierro y litio (LFP) y baterías de iones de litio reutilizadas, mientras que la viabilidad futura (2030) se examinará utilizando baterías de iones de sodio (NIB) y baterías de flujo de plomo soluble (SLFB), ambas con un gran potencial para las cadenas de suministro del Reino Unido.

El proyecto también explorará soluciones innovadoras de transferencia de energía desde la costa hasta el buque, incluida la carga inalámbrica automatizada y conectores a escala de megavatios, optimizados para servir a una amplia gama de tipos y tamaños de buques.

PINS está diseñado para brindar beneficios comerciales reales para puertos, dársenas y operadores de buques, incluidos:

  • Aceleración de la electrificación de buques en lugares con restricciones en la red.
  • Demostrar sistemas de energía portuaria multivectoriales comercialmente viables, incluidos los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) que ofrecen ahorros de costos mediante la reducción de picos de carga y el arbitraje de energía de la red.
  • Optimizar la generación renovable in situ (en particular, la energía solar fotovoltaica) para reducir la dependencia del suministro de la red y minimizar la intensidad de carbono.
  • Reducir el CAPEX de obras civiles mediante clasificaciones de potencia más bajas para subestaciones y tendidos de cables subterráneos asociados a instalaciones BESS en el atracadero.
  • Ampliar la utilidad de la infraestructura portuaria para proporcionar servicios energéticos a otros usuarios, como la carga de vehículos eléctricos y autobuses.

Al integrar una gestión energética inteligente, sistemas de baterías innovadores y una infraestructura portuaria flexible, PINS ayudará a acelerar la descarbonización de los puertos del Reino Unido y, al mismo tiempo, apoyará el crecimiento del transporte marítimo eléctrico e híbrido.

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El puerto de Falmouth pone a prueba el proyecto de recarga de buques PINS para puertos del Reino Unido apareció primero en All At Sea .