En los dos primeros meses de este año, se han emitido más de 1300 nuevos certificados IRC 2023 a barcos de 24 países diferentes, y otros 600 barcos en 11 países continúan compitiendo en la temporada del hemisferio sur bajo IRC 2022, que se revalidará al principio. de junio.

Por lo tanto, el comienzo del año ha sido ajetreado para las oficinas de calificación del IRC en Lymington, Reino Unido y París, Francia. Los certificados IRC no se emiten automáticamente para permitir que el propietario confirme sus datos anualmente, cada uno se procesa en la solicitud y el equipo técnico experimentado verifica individualmente la declaración de cualquier cambio.

IRC es una regla de calificación inclusiva que se utiliza tanto para regatas costeras como en alta mar en seis continentes. La flota clasificada actualmente abarca una gran variedad de barcos de todas las edades, formas y tamaños. Si bien los cruceros/regatas constituyen la mayoría de la flota, también hay botes de día, yates clásicos, botes de carrera personalizados y botes deportivos que disfrutan de regatas regulares. Entre los barcos calificados actualmente, el más bajo es el Devon Yawl “Eider Duck” (TCC 0.769) y el otro extremo de la escala es el VPLP Supermaxi “Andoo Comanche” (TCC 2.047).

Jason Smithwick, director de IRC , explica: “La regla de calificación de IRC se utiliza para casi todas las carreras de yates más prestigiosas del mundo, incluida la Rolex Fastnet en 2023, que es la carrera en alta mar más grande del mundo. Se espera que más de 500 barcos compitan en IRC, donde competirán los últimos diseños de barcos de carreras, incluidos los Supermaxis, pero los datos muestran que IRC no es solo para las máquinas de velocidad de alta tecnología que compiten por los honores de línea, así como tiempo corregido. El 70 % de los certificados IRC actuales son para barcos de 12 metros o menos: los apasionados cruceros/regatas de cuarenta pies son el corazón palpitante de IRC y disfrutamos cuidando estos barcos con el mismo servicio meticuloso que el resto de la flota de IRC. ”

Los datos del IRC muestran que el 66 % de los barcos que compiten en el IRC tienen más de diez años, y un principio fundamental de la regla es proteger a la mayoría de la flota y, al mismo tiempo, adoptar el desarrollo técnico y respaldar nuevos diseños. IRC tiene como objetivo promover la longevidad competitiva de los barcos de carreras, lo que también ayuda a proteger el medio ambiente.

Para obtener más información y encontrar su autoridad local de reglas de IRC: www.ircrating.org

La publicación From Eider Duck to Andoo Comanche apareció primero en All At Sea .