El diseñador de embarcaciones de renombre internacional revoluciona el rendimiento del casco hidrodinámico
The Ultimate Boat Company ha lanzado una nueva gama de lanchas de alta velocidad diseñadas por el arquitecto naval de renombre internacional, John Moxham.
Moxham, que tiene 86 años, ha tenido una carrera ilustre en la industria marítima, desde el diseño de naves militares de alta velocidad hasta la creación del bote salvavidas RNLI más rápido del Reino Unido (Clase E Mark I). También estuvo a la vanguardia del uso de GRP para barcos, diseñando el primer crucero de cabina con motor fuera de borda producido en serie, el Microplus, y es bien conocido por su trabajo en diseños de alto rendimiento para marcas como Avon, Ribeye, Scorpion y ahora The Ultimate Boat Company. Esta última aventura es, dice, "el pináculo de mi carrera".
Para la cartera de lanchas a motor, John ha rediseñado por completo el casco para redefinir fundamentalmente la forma en que un casco de planeo interactúa con el agua.
La tecnología de casco revolucionaria y patentada introduce una compresión única o elevación hidráulica, lo que resulta en una maniobrabilidad, un rendimiento y una estabilidad superiores. La elevación hidráulica se genera modificando y luego manipulando el flujo de agua debajo de la embarcación. Los diseños de John, que siempre comienzan su vida en un tablero de dibujo tradicional antes de convertirse a CAD, aplican principios de dinámica de fluidos desarrollados para aviones supersónicos avanzados para reinventar la tecnología del casco y el rendimiento hidrodinámico.
El casco mejora el flujo de agua a través de las hélices, aumentando el agarre para lograr una maniobrabilidad superior y giros más cerrados con poca pérdida de velocidad.
También introduce una gran ventaja práctica al permitir que el timón mantenga fácilmente una visión constante en el horizonte a través de su transición lineal al plano, derivada de la mitigación de la sentadilla de popa y la elevación de proa asociada.
Cada uno de los nuevos cascos ha sido diseñado para una aplicación específica dentro de la gama de embarcaciones comerciales de UBC, con todos los modelos optimizados para ofrecer las mejores características de su clase. La gama se compone de; Profesional (hasta 10,5 m), costero (hasta 8,5 m), mar adentro (hasta 16 m), Seafari (hasta 12,5 m), búsqueda y rescate (hasta 8,5 m) y táctico.
El material que se utiliza para fabricar los nuevos y pioneros cascos de John también es único. UBC es el primer constructor de barcos del mundo en utilizar un material compuesto sostenible llamado DANU para sus cascos. Este material súper resistente es menos frágil que la fibra de carbono, dos veces más fuerte que la fibra de vidrio y circular (sin fin de vida), lo que significa que las lanchas de motor UBC están construidas para durar toda la vida.
Jeroen Wats, Director Técnico y de Innovación de UBC dijo: “Lo que John ha hecho es reimaginar la tecnología del casco y el rendimiento hidrodinámico utilizando principios que se concibieron por primera vez durante el desarrollo del bombardero supersónico XB-70 Valkyrie. Esto permite que los barcos vayan más rápido, giren increíblemente y proporcionen mayor seguridad, estabilidad y comodidad ".
El puesto El diseñador de barcos de renombre internacional revoluciona el rendimiento del casco hidrodinámico apareció primero en All At Sea .
