El equipo español MAPFRE completó la victoria general de Leg Zero en las primeras horas del miércoles y marcó el primer golpe psicológico en la acumulación de la Volvo Ocean Race 2017-18.

Pero lo que la serie Leg Zero de calificadores confirmó sobre todo es que todos los equipos con experiencia en carreras y / o tiempo de preparación son muy parecidos.

Los equipos más nuevos saben que tienen más trabajo que hacer, pero todavía hay muchas cosas positivas que sacar del progreso que han hecho - y todavía tienen tiempo para cerrar la brecha con más de dos meses antes de que empiece la carrera de Alicante en 22 de octubre.

El Vestas 11th Hour Racing de Charlie Enright se convirtió en el tercer equipo en conseguir una victoria de cuatro etapas en Leg Zero, una serie de etapas de clasificación previa a la carrera para la próxima edición de la ronda del mundo. Las primeras horas del miércoles por la mañana.

Con el equipo AkzoNobel también adelantando a MAPFRE para tomar el segundo lugar, era más una prueba de que los líderes siempre tendrán que cuidar la espalda.

Para equipos experimentados y nuevas entradas por igual, Leg Zero ha demostrado ser una prueba muy valiosa.

Los equipos se enfrentaron a una variedad de condiciones, desde un redondeo aproximado de la Isla de Wight en condiciones que Turn the Tide en plástico capitán Dee Caffari descrito como "casi tan duro como el Océano Austral"; Una raza clásica de Rolex Fastnet; Un sprint rápido de Plymouth a Saint-Malo y una deriva agonizante en la pierna de Saint-Malo a Lisboa, que condujo eventual a la etapa que se partió en dos y entonces trajo a un cierre prematuro en las 4:30 UTC el miércoles.

Después de meses de entrenamiento en todas las condiciones, el capitán de MAPFRE, Xabi Fernández, está ansioso por recuperar su equipo antes de atacar los preparativos finales. "Una de las cosas que tenemos que hacer ahora es tener un buen descanso porque ha sido un montón de trabajo durante este último mes", dijo. "Luego trabajamos en los pequeños detalles del barco, hacemos el último empujón en el gimnasio, nos aseguramos de que todo el mundo esté sano y luego se concentre en el comienzo.

No habrá descanso para el capitán británico Dee Caffari, como Turn the Tide on Plastic, que llevará el mensaje de la campaña de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Limpio de los Mares, se ejecutará a toda velocidad para finalizar la selección de su tripulación.

Pueden estar jugando a ponerse al día, pero los 50/50 hombres y mujeres, en su mayoría jóvenes, sin duda pueden desafiar al resto de la flota como lo demostraron en las últimas 48 horas: "Liderar realmente la flota en esta etapa final de la pierna cero Era absolutamente increíble. La confianza que daba al equipo, se podía ver, y el enfoque, la intensidad, todo el mundo levantó su juego porque podían ver los otros barcos tan cerca ".

Con sólo 53 días de duración hasta el inicio del Prologo de Lisboa a Alicante, ahora es el momento para que los equipos completen su entrenamiento final en el mar, sus compromisos de patrocinadores y entrenamiento de seguridad.

Estas pocas semanas serán preciosas para el equipo de Hong Kong, Sun Hung Kai / Scallywag, que tuvo menos de una semana de entrenamiento antes de iniciar Leg Zero.

El capitán David Witt y su equipo tienen años de experiencia de navegar juntos y ahora redoblarán sus esfuerzos para extraer lo mejor de su One Design Volvo Ocean 65.

"La carrera en la pierna cero nos ha demostrado lo que somos fuertes, en lo que somos débiles", dijo Witt. "MAPFRE ha dominado, han demostrado a todo el mundo lo fuerte que son y han establecido la barra donde todos tenemos que llegar. No somos débiles en todas las áreas - hay algunas áreas en las que somos bastante buenos. Es bueno encontrar esto ahora en lugar de en la segunda etapa de la carrera. Y ahora tenemos cinco semanas para arreglar, tengo una buena idea de cómo solucionarlo y ahora tenemos que seguir adelante con él ".

Mientras que es tentador etiquetar a MAPFRE como favoritos para la carrera, ninguno de los capitanes tomará nada por sentado.

"Creo que Dongfeng está bien preparado y han estado trabajando duro todo el invierno también", dijo Xabi, de MAPFRE. "Los nuevos equipos, como AkzoNobel, están viniendo juntos con una cierta buena experiencia y mejorando cada día que navegan juntos. Hay una buena mezcla de tripulación a través de Brunel, muy experimentados y serán muy competitivos ".

Charles Caudrelier, cuyo equipo Dongfeng terminó segundo en la general y ganó la clase Volvo Ocean 65 en Fastnet, agregó: "Creo que estoy contento. Creo que teníamos una buena velocidad y un buen espíritu a bordo. Estoy bastante seguro de que podemos hacerlo muy bien. "

De pie en el muelle de Alicante en un par de meses, las tripulaciones tendrán 45.000 kilómetros de navegación frente a ellos - y el conocimiento de que cualquier cosaSucedería

Leg Zero, Clasificación final general:

1. MAPFRE 29 puntos

2. Equipo de Carrera Dongfeng 24

3. Equipo Brunel 23

4. equipo AkzoNobel 22

5. Vestas 11th Hour Racing 20

6. Gire la marea en plástico 13

7. Sun Hung Kai Scallywag 9

El poste MAPFRE fijó la barra de la raza de Volvo Ocean con la victoria total de la pierna cero apareció primero en All At Sea .