Avec sa coque légère en fibre de carbone et l'alimentation électrique du moteur inboard Hurricane à haut rendement de 300 kW (400 ch) d'Evoy, le NERO 777 Evolution de 7,77 m de long est l'un des week-ends sportifs de moins de 8 m les plus cool de ces derniers temps. .

Destiné principalement au marché des lacs intérieurs et des voies navigables, le projet est l'idée originale de l'homme d'affaires munichois et plaisancier de toujours, Moritz Pfaller, qui, avec son équipe de conception italienne, a mis au point une foule de caractéristiques uniques.

Chaque bateau sera fabriqué sur commande et de nombreuses options de personnalisation existent, mais la clé de la conception est une coque en composite de fibre de carbone avec une réduction correspondante du poids de déplacement, étendant ainsi les possibilités de plage de croisière à partir de l'une des trois options de puissance de sortie différentes. proposé au départ.

Sous l'eau, les déflecteurs de technologie Petestep® réduisent la résistance en supprimant la friction et en réduisant le gaspillage d'énergie, par rapport aux rails avant et arrière traditionnels, et jusqu'à 35 % d'énergie en moins sont nécessaires pour propulser le bateau vers l'avant avec la conception Petestep®.

La capacité du NERO 777 Evolution à augmenter l'espace sur le pont, en abaissant les sections les plus à l'arrière des côtés de la coque, augmente la surface au sol et permet aux sièges / coussins de soleil multifonctions d'être déplacés et inclinés latéralement sur les patins, créant ainsi un espace qui autrement ne serait pas là.

Les autres caractéristiques comprennent des marches de largeur appropriée situées de chaque côté de la console centrale et du pare-brise, permettant un accès sécurisé vers le haut/bas au pont avant de chaque côté du cockpit, sans plus grimper sur le pare-brise, ou risquer de se gratter le genou en le faisant.

Une ancre auto-déployée cachée discrètement dans la montée verticale de la proue, donne un profil homogène et épuré à la partie avant, et dans le cockpit, il y a des zones de stockage dédiées destinées spécifiquement à vos chaussures de bateau !

Les deux sont des détails petits, mais néanmoins importants et innovants qui sont typiques de la logique et de la pensée intelligente qui sont entrées dans ce bateau.

Une cabine avant bien aménagée avec des toilettes à chasse d'eau électrique en fait une nuit occasionnelle, mais c'est pendant l'utilisation de jour, lorsque la puissance délivrée en douceur et en couple, et l'accélération fantastique d'un moteur électrique Evoy vont vraiment exceller.

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