Ocean Globe Race atrae las primeras entradas
El bostezo manipuló Swan 55 Galiana a toda vela. © Medios de eventos
La respuesta temprana a la Ocean Globe Race 2023, celebrando el 50 aniversario de la primera Whitbread Round the World Race ha sido entusiasta.
Los compromisos para ingresar ahora superan los lugares disponibles con marineros de Francia, Finlandia y el Reino Unido que dominan la lista. Estos incluyen veteranos de Whitbread como Tracy Edwards, quien actualmente está haciendo una gira mundial con una tripulación totalmente femenina a bordo de su yate Whitbread 1989.
Ella dice de la OGR: “Con tantos yates de las carreras anteriores de Whitbread siendo rescatados y restaurados, como lo ha hecho Maiden, por supuesto, parece lógico que volvamos a competir en todo el mundo. ¡Cuenta con nosotros!
El finlandés Tapio Lehtinen, finalista en la Golden Globe Race 2018, ingresó a un Swan 55 en la clase Adventure. Tapio, quien también volvió a ingresar a la Golden Globe Race 2022, navegó en el Whitbread de 1981 como líder de observación a bordo del Skopbank de Finlandia
Don McIntyre, presidente de la carrera, dijo: “Muchos quieren permanecer confidenciales en esta etapa, pero puedo decir que ahora tenemos 12 entradas confirmadas que representan a Bélgica, Dinamarca, Francia, Finlandia, España, Suecia, Reino Unido y EE. UU. Con las consultas más fuertes provenientes de Finlandia y Francia También hay un gran interés por parte de los actuales propietarios del yate Whitbread 1981/2 de Sir Peter Blake, Ceramco NZ, y del yate ganador del Whitbread francés, L'Esprit d'Equipe ".
Celebrando el 50 aniversario de la primera Whitbread Race de 1973 con tripulación completa y navegó en yates similares con equipos de la década de 1970, incluidos sextantes y cintas de música en cassette, el 2023 OGR ofrece a los marineros comunes la oportunidad de competir en todo el mundo.
Comenzando desde un puerto europeo el 10 de septiembre de 2023, el recorrido de 30,000 millas primero se detiene en África antes de cruzar el Océano Índico Sur hacia Australasia y luego a través del Pacífico a través del Cabo de Hornos hasta un puerto sudamericano antes de regresar a casa.
Las inscripciones se limitan a yates de producción oceánica de producción aprobados entre 47 y 65.5 pies diseñados antes de 1988. También hay ocho lugares disponibles en una tercera clase de Flyer para yates que compitieron en las primeras tres carreras de Whitbread y otros yates de producción de vela certificados de producción oceánica. La Doncella de Tracy Edwards es elegible porque el yate corrió por primera vez en el Whitbread 1981/2 como Disque D'or.
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