| La dernière entrée est le Swan 51 “Eira”, réalisé par le Finlandais Sebastian Gylling. En entrant dans la course, Gylling, qui possédait plusieurs conceptions de X-Yachts et de Swan, a déclaré que «la course est ce que le mont Everest est pour un alpiniste» et qu'il veut concourir «parce qu'il est un imbécile romantique». Au milieu d'un enthousiasme croissant pour la course, Don a déclaré que le Classic Challenge était une évolution naturelle du concept. «Nous avons été approchés par les propriétaires de Maxi et W60 qui souhaitaient entrer, ce que nous avons poliment refusé. La pression des propriétaires de modèles non approuvés et des commentateurs pour élargir la base des yachts de départ a ensuite augmenté. Après réflexion, nous sommes maintenant ravis d’inclure le Défi CLASSIC, complétant ainsi le lien historique consistant à célébrer l’histoire originale de Whitbread et son évolution d’amateurs éclairés à des marins professionnels. Les dispositions non rétro et la signalisation de sponsor moderne des yachts créent un point de différence pour les deux courses distinctes, couvrant l'évolution du Whitbread sur 24 ans: Retro de 1973 à 1981 et CLASSIC de 1985 à 1997. Contrairement à la classe Retro, les inscriptions CLASSIC seront autorisées à l'image de marque complète du sponsor et aucune restriction ne sera imposée sur la signalisation du bateau. Les équipages auront accès à tous les appareils électroniques habituels, y compris GPS, smartphones, communications par satellite (pour les médias uniquement), signaux vidéo par satellite, drones, prévisions météorologiques par satellite et ordinateurs, mais pas aux programmes de routage météorologique. La nouvelle classe suscite déjà de l'enthousiasme dans le milieu de la course, y compris Whitbread et la légende du VOR Grant Dalton: «Les premiers jours de Whitbread étaient vraiment pleins de passion et d'expériences complètement crues. Chaque édition présente de nouveaux défis avec l'élément humain aussi important, sinon plus que le bateau. Les histoires et les personnages sont devenus une légende et nous nous sommes beaucoup amusés. J'ai beaucoup de souvenirs de «Fisher & Paykel», dont beaucoup ne sont que deuxièmes! Ce nouveau défi classique dans le globe terrestre va exciter beaucoup de monde sur et hors de l'eau. Imaginez si Steinlager et F & P reviennent! Une des raisons notables de l’attrait de cette classe est le nombre de yachts disponibles à un prix compétitif, ce qui laisse un budget considérable pour la refonte obligatoire. Berthon propose actuellement une sélection de yachts éligibles, allant de 100 000 € pour le Whitbread 60 «Tokio2» à 190 000 € pour le célèbre Maxi «Rothmans». Les inscriptions au Challenge CLASSIC s'ouvriront le 1er janvier 2020. Le cours final et les détails seront confirmés après consultation des quatre premières inscriptions. | 
