Philippe Péché a bordo de su Rustler 36 PRB consigue una ventaja junto a Igor Zaretskiy (RUS) y su Endurance 35 Esmeralda. delante del yate finlandés Asio de Tapio Lehtinen, Istvan Kopar (EE. UU.) Puffin y el yate noruego Olleanna de Are Wiig. El yate de GGR histórico de Bernard Moitessier JOSHUA (extremo derecho) marcó un extremo y el Suhaili de Sir Robin Knox-Johnston, que ganó el primer GGR hace 50 años, marcó el otro. Foto: Tim Bishop

Tienen 30,000 millas para navegar en los próximos 9-10 meses, pero a juzgar por el comienzo del Golden Globe en solitario, sin parar, en la regata mundial de yates de Les Sables d'Olonne, los líderes lucharán por cada milla.

El primero en cruzar la línea al mediodía (CEST) fue el francés ferozmente competitivo Philippe Péché a bordo de su Rustler 36 PRB . Él se ha asegurado de que ella es una de las más ligeras de la flota de 18 miembros, y con un enorme génova ligero, Péché sacó una ventaja de 100 metros en minutos de que Sir Robin Knox-Johnston , ganador del primer GGR 50 años antes, tuviera disparó el canon desde la cubierta de su yate histórico Suhaili.

Detrás de él, Jean-Luc Van Den Heede , que tiene cinco circunnavegaciones anteriores en su haber y a los 73 años, es el patrón más viejo en esta carrera, parecía enredarse con el yate finlandés Asteria Tapio Lehtinen , y una hora después del inicio todavía estaban encerrados un empate de 3 vías con el holandés Mark Slats ( Ohpen Maverick ) por el tercer puesto. Sus tácticas de estilo de regata permitieron que el ruso Igor Zaretskiy navegara su Endurance 35 Esmeralda en silencio al segundo lugar.

Otra en la mezcla era de 32 pies Are Wiig noruega doble Ender Olleanna junto con el piloto de la Marina india Abhilash Tomy navegando una réplica de madera de Suhaili de Sir Robin.

Por el contrario, la británica Susie Goodall, que levantó con mucho la mayor despedida del muelle, mantuvo a su Rustler 36 DHL Starlight alejada de otros yates e hizo un buen comienzo en la flota media en línea con el yate estadounidense de Kopar, Puffin , compatriota británico. entrante Ertan Bescardes ( Lazy Otter) y Antoine Cousot's French Biscay 36 Métier Intérim .

Ayer por la noche fue un tercer grupo liderado por el irlandés Gregor McGuckin que navegaba el Vizcaya 36 Hanley Energy Endurance justo por delante del francés Loïc Lepage ( Laaland ) y los dos participantes australianos, Tradewind 35 Sagarmatha de Kevin Farebrother , y Lello 34 Coconut de Mark Sinclair .

El caballo oscuro dentro de la flota parece ser el palestino de Nabil Amra Vizcaya 36 Liberty II, que fue uno de los últimos barcos en cruzar la línea, pero anoche estaba volando a través de la flota en 4.6knots como apuesto a 4.2 para los líderes. Al igual que Igor Zaretskiy, está tomando una ruta más al sur hacia Cabo Finistere, mientras que otros se dirigen hacia el Golfo de Vizcaya con la esperanza de encontrar vientos más fuertes.

Un capitán, el italiano Francesco Cappelletti, permanece en el puerto preparando su Endurance 35 007 . El yate aún debe pasar la inspección de seguridad y Cappelletti todavía tiene que completar 3 días de pruebas de navegación en solitario. Tiene hasta el mediodía del próximo sábado para superar la fecha límite y unirse a la carrera.

Se espera que los principales yates lleguen a la primera 'puerta' que partió de Lanzarote en Canarias alrededor del 11 de julio para entregar películas y cartas. Se espera que la carrera dure entre 9 y 10 meses, y los líderes tardan entre 240 y 250 días en completar el viaje sin ayuda.

Hoy, el socio técnico Boatshed.com anunció que otorgaría un premio en efectivo de £ 5,000 por el patrón más rápido del mundo, la misma cantidad que el periódico Sunday Times publicó para su carrera hace 50 años.

Cómo seguir la carrera
Los yates están siendo rastreados por satélite. Visite goldengloberace.com/livetracker/ para las últimas posiciones.

El post de Philippe Péché se inicia desde Les Sables d'OlonAl comienzo de la Golden Globe Race 2018 apareció por primera vez en All At Sea .