Image: Paul Wyeth / pwpictures.com

Le RORC Caribbean 600 a grandi pour devenir un classique offshore incontournable. Célébrant maintenant son dixième anniversaire, la course de 600 milles autour de 11 îles des Caraïbes est sur la liste de n'importe quel marin offshore sérieux.

Cette année, toute rémanence de sa stature comme une croisière dans les Caraïbes a été totalement éteinte. 25 noeuds d'alizés solides avec des rafales de rafales et un état de mer confus ont lancé un défi à plus de 800 marins de six continents différents. L'édition 2018 de la course était l'avènement du RORC Caribbean 600.

Nouveau record de monocoque et vainqueur global

L'Américain Maxi Rambler 88 de George David a parcouru 600 milles pour établir un nouveau record de course en monocoque de 37 heures 41 minutes et 45 secondes, battant le record établi par le précédent bateau de David, Rambler 100 en 2011. Après avoir réglé le meilleur temps corrigé , Rambler 88 est resté invaincu, remportant le RORC Caribbean 600 Trophy.

George David a commenté. "En 10 ans, le 600 est passé d'une poignée de bateaux à sa première édition, à 84 pour son dixième anniversaire. C'est une belle course tout autour; félicitations au RORC et à toutes les personnes impliquées. Nous sommes ravis d'avoir gagné globalement en IRC et mieux d'avoir battu notre propre record en même temps. "

L'Américain Cookson 50 Privateer de Ron O'Hanley a été le plus proche de battre Rambler 88 pour la victoire globale, terminant la course en un peu moins de 52 heures, mais ratant le meilleur temps corrigé de l'IRC d'un peu plus d'une heure. Ce fut un excellent résultat pour un 50 pieds dans ce qui était considéré comme une grande course de bateaux en raison des conditions météorologiques épiques.

La troisième place était partagée par deux bateaux, le Volvo 70 Warrior de Stephen Murray et l'Allemand Ker 56 Varuna de Jens Kellinghusen. Le temps corrigé de Warrior lui a donné la troisième place au général et Varuna a reçu une allocation de temps pour l'aide qu'elle a apportée au sauvetage de l'équipe Fujin de Greg Slyngstad après avoir chaviré la première nuit, ce qui équivaut au temps corrigé de Warrior. Une mention spéciale devrait être adressée à l'équipage de Gunboat Flow de Stephen Cucchiaro, qui a également aidé au sauvetage.

Le trimaran américain 63 pieds de Peter Aschenbrenner, le Paradox, a été le premier à franchir ce parcours de 600 milles. Il a terminé la course en 37 heures, 5 minutes et 16 secondes pour remporter les honneurs en multicoque et battre Rambler 88.

Après la correction du temps de MOCRA, Paradox a également réclamé la victoire globale pour la classe de multicoque. "Allinall, les conditions étaient parfaites pour Paradox; elle a adoré », a commenté Peter Aschenbrenner. "C'est ce que nous rêvons de faire dans le bateau. Les conditions que nous avions dans ces grandes régions étaient intenses; l'état de la vague était vraiment grand et il y avait beaucoup de vent. Onze est une grande flotte de multicoques et c'est un bon endroit pour les faire rouler; vous allez être mouillé et ça pourrait aussi bien être chaud. C'est une combinaison de grand vent et de superbes paysages, c'est un parcours merveilleux. "

American Gunboat 62 Elvis de Jason Carroll impressionné dans leur première course, prenant la deuxième place dans la classe de multicoque. Le French Multi Caraîbos de Gilles Lamire, également en compétition pour la première fois, a complété le podium en multicoque.

Le plus petit yacht de la flotte de 84 bateaux était le Sea Cart 30 Morticia modifié par Shaun Carroll, qui a terminé quatrième. Après trois jours et trois nuits, Morticia a franchi la ligne d'arrivée à l'accueil d'un héros. Décrit par beaucoup comme un chat de plage, l'équipage a habité des barres de chocolat, s'est trempé, avec pratiquement aucun sommeil; C'était une épreuve incroyablement dure.

Eärendil, de Catherine Pourre, a remporté les honneurs de la huitième division Class40 en deux journées de 13 heures et 15 secondes, battant ainsi le précédent record de l'Espagnol Tales II de Gonzalo Botin en 2016 de plus de trois heures. Eärendil, avec un équipage français, espagnol et italien a également remporté la division Class40 pour la course de cette année d'un peu moins de trois heures. BHB de Louis Burton était deuxième de la classe et Arnt Bruhns, en course avec son Class40 allemand Iskareen, était troisième. John Niewenhous course avec son American Class40 Loose Fish avec Josh Hall était la seule équipe de TwoHanded à terminer la course.

"C'est l'une des courses les plus féroces et les plus difficiles pour Class40 en raison du nombre de manœuvres, et cette année à cause des conditions météorologiques", a commenté Catherine Pourre. & lJ'espère que nous aurons beaucoup plus de bateaux l'an prochain. Il y a 58 candidats potentiels pour la Route du Rhum l'année prochaine qui se terminera en Guadeloupe. "

Le Français NM43 Albator de Philippe Frantz a été le vainqueur de l'IRC One; Lombard 46 Pata Negra, mené par Michael Wright et une équipe du Howth Yacht Club Ireland, a terminé deuxième avec l'Américain J / 44 Spice de Kevin McLaughlin troisième: «C'est mon premier RORC Caribbean 600 et ça a été incroyable», s'est exclamé Frantz. "C'était inattendu d'avoir ce vent et cette mer; Ce fut une course difficile que je peux vous dire. Nous sourions tous parce que nous avons terminé la course et que tout le monde est en forme. Le plaisir est une chose et la sécurité en est une autre. Vous sentez que vous méritez de finir! Ce sera un excellent souvenir pour nous. La différence était l'équipe qu'ils ont été absolument fantastique. "

En IRC Two, le Britannique Dufour 45 Scarlet Island Girl d'Ossie Stewart (naviguant avec Ross Applebey) a franchi la ligne d'arrivée après plus de trois jours et trois nuits de courses difficiles pour gagner la classe. Le Swan 53 Ballytrim d'Andrew Allner a pris la deuxième place devant la Tigresse First 40 Olympia de Susan Glenny, skippé par Chris Preston.

C'était juste implacable ", a commenté le médaillé olympique Ossie Stewart. "Jour et nuit nous avions des conditions fortes avec des mers vraiment confuses, mais nous n'avions jamais de vent et de vagues que nous ne pouvions pas supporter. Nous avons perdu la direction à quelques reprises, mais Ross a parfaitement géré le problème, corrigeant le problème pendant que nous dirigions la barre d'urgence. Sur une note personnelle, je suis vraiment fier d'avoir terminé et gagné la course avec mon fils Cameron. "

En IRC trois, Irish Sun Fast 3600 Bam de Conor Fogerty! retourné au RORC Caribbean 600 après avoir remporté la classe en 2016. L'équipe de Conor du Howth Yacht Club de Dublin a de nouveau été victorieuse, remportant la course après une course difficile. "C'était vraiment une course humide et sauvage", a commenté Conor Fogerty. "La dernière course que j'ai gagnée était l'OSTAR en solitaire et je suis descendu faire cette course pour la thérapie pour revenir à la voile, mais après avoir vécu cet événement, ça n'a pas semblé être une thérapie! Nous avons eu un accueil fantastique avec environ 20 personnes sur le quai. Obtenir ce respect nous a juste soulevé après une course difficile. "

Oyster 48 Gaia d'Andrew Eddy était le dernier bateau à la maison, complétant la course avec sa fille, son fils et ses jeunes amis trois jours après Rambler 88. "L'équipage n'a jamais abandonné, n'a jamais mentionné la boîte de nuit comme nous avons passé St.Barths, ou l'occasion de visiter la colonie d'oiseaux frégates de Barbuda. Nous sommes venus ici pour finir la course et c'est exactement ce que nous avons fait! »A commenté Andrew Eddy. Est-ce que Gaia a reçu un accueil? Bien sûr, c'est le RORC Caribbean 600.

La 11ème édition du RORC Caribbean 600 débutera le 18 février 2019. Pour plus de nouvelles, des photos et des vidéos sur la course de course au large des Caraïbes classique: http://caribbean600.rorc.org/

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