Le fondateur de Sail Electric, Wayne Peters, et propriétaire privé d'un Southerly 47 entièrement électrique, a participé à la célèbre Azores and Back Race (AZAB) en juin. Navigant à deux mains et propulsé uniquement par des ressources naturelles, Doris est le seul yacht de son genre à participer à ce défi.

En tant que leaders expérimentés de l'évolution du yachting électrique, Sail Electric est un pionnier de la technologie verte progressive, s'efforçant continuellement de repousser les limites de ce qui est possible. Ayant récemment achevé une transformation approfondie de deux ans sur Southerly 47 Doris, elle est maintenant capable de naviguer à l'échelle mondiale, elle peut naviguer heureusement avec zéro émission de combustibles fossiles, et l'a fait dans les essais à ce jour, couvrant plusieurs milliers de milles d'une valeur de seulement 16 heures sur le générateur.

Organisée par le Royal Cornwall Yacht Club tous les quatre ans, The Azores and Back Race est une régate océanique couvrant 2 400 milles, partant de Falmouth et se dirigeant vers le port de Ponta Delgada sur Sao Miguel aux Açores. La plupart des yachts mettent entre sept et dix jours pour terminer la première étape, ce qui permet aux équipages de se détendre et de se rafraîchir avant de prendre le chemin du retour vers Falmouth.

Naviguer avec le moins d'impact environnemental lors de leurs voyages est un facteur clé pour les Reynards, tout en souhaitant également une modernisation complète pour rendre leur yacht hautement capable de naviguer les mains légères. Avec un moteur électrique et un AXC 30kw d' Oceanvolt ainsi que des cellules au lithium et des panneaux solaires, Doris exploite un système de contrôle avancé que Sail Electric peut surveiller à l'échelle mondiale. Ses voiles ont été remplacées par Sailshape , qui a équipé un mât mis à jour ainsi que tout le gréement dormant, tandis que sa cuisine est désormais entièrement électrique avec réfrigérateur, congélateur, plaque à induction, four et robinet d'eau bouillante. À bord se trouvent un dessalinisateur et le générateur Fischer Panda en secours pouvant fonctionner sur HVO. Maintenant entièrement préparé à partir pour l'expédition de toute une vie, Sail Electric a réussi à créer un yacht efficace qui exploite à la fois l'énergie éolienne et solaire pour offrir des performances exceptionnelles sans laisser de traces.

David Reynard a donné son avis : « Comme beaucoup de marins, j'ai commencé ma carrière de marin en louant des yachts en Méditerranée pour des vacances en famille. En tant que famille, c'était une question de principe que nous étions là pour naviguer, et nous nous sommes efforcés de minimiser notre consommation de diesel. Cependant, j'ai toujours été déçu que les voiliers semblent dépendre autant du diesel ». Il poursuit : « Lorsque nous avons acheté Doris pour la première fois en 2020, notre intention était de parcourir le monde tout en minimisant notre empreinte carbone, nous avons donc été ravis lorsque nous avons rencontré Wayne chez SailElectric qui est non seulement un évangéliste de la voile tout électrique, mais aussi un expert pour mettre de tels rêves en pratique. Maintenant que notre yacht est prêt à partir, nous sommes impatients d'explorer le monde de manière durable. L'AZAB est ma première expérience significative de course au large et je suis ravi que Doris ouvre la voie ».

Wayne et David ne se font aucune illusion sur le fait que naviguer sur l'AZAB sera un travail acharné et une voile exigeante. Le dernier AZAB ne s'est pas déroulé sans incident ni gros temps. Cependant, une grande confiance vient d'avoir un bateau incroyable qui les gardera en sécurité et fournira une base confortable. Avec des voiles et un gréement pour assurer que Doris se déplace à un rythme optimal, ainsi que l'énergie solaire et les batteries LiFePO4 nouvellement installées, l'accent peut être mis sur la navigation efficace sur le bateau aussi rapidement et efficacement que possible. Battant le pavillon d'un yacht qui navigue avec une empreinte carbone minimale et zéro émission, le duo espère mettre en lumière la façon dont il est possible de traverser les océans sans utiliser de combustibles fossiles, équipé de la bonne technologie et combiné avec la bonne éthique . Cette course est le test ultime d'un yacht de nouvelle génération et de son équipage

Wayne Peters a commenté : « Je ne pouvais pas vraiment dire non quand David a offert l'opportunité de co-skipper Doris dans ce défi. L'AZAB sera notre première course offshore de catégorie 1, et le faire avec un yacht aussi performant prouve que l'avenir est bel et bien là. Nous avons récemment terminé notre passage de qualification, plus de 300 nm ont navigué dur sur le vent pour mettre Doris à l'épreuve. Ce sera un événement qui peut changer un état d'esprit ».

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