Les briseurs de bateaux se sont transformés en entremetteurs pour aider à sauver les « bateaux solitaires » du pays.

En plus de collecter et d'éliminer les bateaux en fin de vie à travers le Royaume-Uni, Boatbreakers essaie désormais de contribuer à leur sauvetage. L'objectif est de sauver autant de projets maritimes en décrépitude que possible avant qu'ils ne viennent s'ajouter au nombre croissant de bateaux abandonnés.

Les bateaux peuvent rapidement devenir « solitaires » en raison des changements de situation des propriétaires. Ces dernières années, le pays a connu une pandémie, des confinements et des hausses des prix de l'énergie, entre autres événements négatifs. Tous ces facteurs peuvent être importants pour qu'un propriétaire ne soit plus en mesure de gérer l'entretien ou les arrangements financiers d'un bateau.

Malheureusement, il existe des milliers de « bateaux abandonnés ». Des bateaux autrefois aimés, inutilisés et oubliés dans les chantiers navals, les marinas et même dans les jardins des particuliers. Ces bateaux ne sont peut-être pas en très mauvais état, mais ils ont été négligés et mal aimés. Certains propriétaires peuvent ne pas être sûrs de mettre en vente un tel bateau en ligne et ne pas savoir vers qui se tourner si un courtier n'est pas intéressé.

MATCH-MAKERS
Au fil des ans, de nombreux bateaux auraient pu être vendus en tant que projet. Boatbreakers a donc décidé de mettre davantage l'accent sur la sauvegarde de ces bateaux « solitaires » de la ferraille.

Sur Lonelyboats.com et le groupe Facebook « Boat Scrapyard & Lonely Boats », les bateaux oubliés ont leur propre espace devant un public spécifique. Jusqu'à présent, la plateforme Lonely Boats de Boatbreakers a sauvé près de 100 navires de la casse. Sans compter les milliers de livres de frais de stockage pour les propriétaires qui cherchent désespérément à se débarrasser de leurs bateaux inutilisés.

Boatbreakers propose également ce service aux chantiers navals et aux marinas, qui peuvent devenir propriétaires de ces navires de manière inattendue si les propriétaires cessent de payer. Le fait de répertorier le bateau sur la page « Lonely Boats » pourrait leur éviter une facture d'élimination coûteuse. Les dépenses pour couvrir les frais de transport et de déchets peuvent s'accumuler rapidement.

LES BONS BATEAUX
Boatbreakers existe depuis près de 20 ans et se considère donc comme un bon juge de ce qui vaut la peine d'être sauvé. Tout bateau qu'ils peuvent empêcher d'être abandonné peut faire la différence, mais ils essaient de s'assurer qu'ils sont responsables dans les bateaux proposés à la vente.

La dernière chose qu'ils souhaitent faire est de laisser un bateau en panne. Ceux-ci peuvent finir par être abandonnés, ce qui peut avoir de nombreux effets négatifs sur l'environnement, que ce soit par la libération de microplastiques ou le déversement d'huiles et de carburants. Ainsi, si un bateau est trop abîmé et pourrait constituer un danger potentiel pour quelqu'un d'autre, il ne sera pas partagé.

Les démolisseurs de bateaux facturent des frais initiaux de 100 £ pour partager le bateau et tout ce que vous obtenez pour le bateau est à vous.

Même si vous donnez le bateau, cela ne vous coûtera que les frais initiaux. Il peut vous falloir un ou deux jours pour trouver une liste de personnes prêtes à faire une offre pour votre bateau « solitaire ».

www.boatbreakers.com
bateauxsolitaires.com

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