Les conditions solides de la Costa del Solent ont accueilli les 19 sonates One Design Hunter qui ont fait le voyage au Island Sailing Club de Cowes pour rejoindre la flotte nationale de 12 solides pour les championnats nationaux Sonata 2020 reportés soutenus par Goodall Roofing lors de leur premier retour dans le Solent depuis 15 ans. .

L'événement commençant dimanche, les bateaux en visite ont eu le temps de voyager et de se mettre à l'eau sur le continent (merci à Drivers Wharf pour leur soutien dans la mise en place et la sortie en toute sécurité de tous les bateaux à temps). Mention spéciale à Tom White qui a navigué à 140 nm de Mevagissey pour assister à l'événement ! Lorsque dimanche est arrivé, la flotte s'est dirigée vers le Solent à 25-32 nœuds du Sud-Ouest en régate sur les eaux agitées de Bramble Bank. Une maniabilité sûre et cohérente du bateau était la clé de la journée, avec Steve Goacher et son équipe sur "Eric the Boat" montrant toute leur expérience pour soigner le bateau sur le parcours et prendre un 1,2,1 dans les 3 courses du jour 1, avec Max Richards dans Little Scarlett (sauvé d'une dispute avec une meuleuse d'angle et d'un voyage à la casse nautique l'été dernier) maintenant la pression avec un louable 2,1,2. Compte tenu de l'âge des bateaux, c'était miraculeux de voir les bateaux traverser les fortes conditions de la journée avec un minimum de dégâts (juste 1 mât et 1 safran !). Pendant ce temps, dans la flotte à quille relevable, Jim Lawrence et l'équipe à bord de Fiddler's Elbow ont produit un respectable 1,2,1 pour ouvrir la voie après 3 courses.

Le lundi matin est bientôt arrivé, apportant avec lui quelques maux de tête et de corps suite à une opportunité d'explorer Cowes la veille au soir et une fraîcheur de 15 nœuds du nord-ouest et les complexités associées pour le Race Officer Richard Palmer et son équipe. Dès le départ de la course 3, il était clair que la brise un peu plus maniable allait comprimer la flotte, rendant encore plus serrées des courses déjà fantastiques. Cela a été particulièrement souligné par les 3 vainqueurs de course différents pour la journée, la course 4 allant à Max Richardson et l'équipe dans 'Little Scarlett' ayant eu une bataille serrée avec l'équipe 'Joey', la course 5 à Steve Goacher et l'équipe dans 'Eric the Boat ' et Course 6 à un Mark Angell et Team dominant en 'Minim' (Un autre bateau sauvé par l'association de classe et magistralement restauré par Mark).

Le jour 3 a livré un cadeau similaire des dieux du vent (pas tellement de voile au champagne, mais toujours une journée de type panaché amer très agréable). Après qu'une série de changements de vent en séquence ait provoqué une série de reports et une méthode peu orthodoxe de récupération de la marque du RIB de pose de la marque, une vague d'enthousiasme a conduit à quelques rappels généraux avant que la course ne commence enfin. Avec les premiers favoris "Little Scarlett" et "Eric the Boat" qui échangeaient des coups à l'avant de la flotte, l'ordre hiérarchique des bateaux derrière s'établissait lentement, avec Lucian Stones "White Noise" montrant le type de forme qui a gagné leur une place sur le podium aux championnats nationaux 2018 à Medway, et "Minim" montrant le rythme qui a livré la marchandise pour COVID a résisté à la réunion ouverte de Cowes en 2020 et "Joey" affichant des résultats suffisants pour les garder dans les chocolats.

À l'approche de la dernière journée avec tout le monde à jouer dans toute la flotte, la pression était sur "Little Scarlett" pour garder le nez propre et garder leur défausse disponible pour le 13e qu'ils ont subi dans la course 5 après un radeau sur la ligne de départ avec "Minim" et 'Joey' (Ne commencez jamais à côté de vos rivaux locaux…). 15-20 nœuds de sud-ouest et le renversement de la marée offraient des conditions idéales pour se battre pour les points finaux. En fin de compte, "Little Scarlett" a produit une classe de maître de navigation cohérente pour passer 3 balles le dernier jour, tandis que "Eric the Boat" était juste derrière pour prendre une seconde confortable, suivie d'une autre journée cohérente pour "Joey" à arrondir sortir du podium. Un podium pour Joe Cross et l'équipe 'Duette', à son retour dans la classe après avoir remporté les nationaux en 2018 montre un retour en forme inquiétant à surveiller !

Des mentions spéciales doivent aller à l'équipage de "Maverick" pour avoir constitué le plus jeune équipage de l'événement et l'avoir mélangé avec d'excellentes équipes dans des conditions difficiles, à "Araya" pour être revenu sur l'eau après avoir perdu leur gréement dans la course 2 et à la flotte à quille relevable pour tenir tête aux quillards à ailettes dans des conditions difficiles !

Merci à l'Island Sailing Club pour une exposition sur la gestion d'un événement de voile, mais surtout à Mark Angell pour ses efforts incessants pour que cet événement se déroule au niveau qu'il a atteint, à Richard Palmer pour son excellente gestion de course, à Cowes Commission portuaire pour l'amarrage de la flotte et  également à Luke Goodall et Goodall Roofing pour leur soutien global à l'événement.

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