Image: Emirates Team New Zealand

Emirates Team New Zealand a dévoilé son nouveau bateau d'essai conçu et construit sur mesure Te Kāhu à Auckland.

Le Te Kāhu signifiant «Le faucon» a été sorti du hangar mercredi et a été baptisé par Ngāti Whātua Ōrākei.

Te Kāhu s'inscrit dans les règles sur les yachts d'essai selon le 36 e America's Cup Protocol qui stipule qu'ils ne doivent pas dépasser 12 mètres de longueur hors tout (LOA), et sera utilisé par l'équipe pour poursuivre le développement de la conception pour une grande partie de 2020 tandis que leur L'AC75 «Te Aihe» est expédié et couru au large pour les épreuves de l'America's Cup World Series à Cagliari, en Sardaigne (du 23 au 26 avril) et à Portsmouth (du 4 au 7 juin).

«Nous sommes vraiment ravis de lancer Te Kāhu aujourd'hui. Il y a eu beaucoup de travail dans la conception et la construction de ce bateau en interne, ce qui est vraiment étonnant car tout s'est déroulé entre la conception et la construction de notre premier AC75 et les travaux en cours sur notre prochain bateau de course AC75. Le PDG d'Emirates Team New Zealand, Grant Dalton.

Pour les spectateurs extérieurs, il semble probable qu'Emirates Team New Zealand soit un peu en retard à la fête avec le lancement de son bateau d'essai, étant donné que les bateaux d'essai Challengers ont commencé à toucher l'eau en septembre 2018, ce à quoi Dalton explique:

«Il pourrait sembler que le lancement de notre bateau d'essai est un peu en retard, mais au début de toute campagne, des décisions doivent être prises qui ne seront finalement jugées qu'à la fin.

En tant qu'équipe, nous avons décidé qu'un bateau d'essai était en effet une nécessité vraiment essentielle, mais nous pensions qu'il devait avoir autant de conception que notre premier AC75 pour lui donner des possibilités de développement continu significatives. »

«Il ne fait aucun doute que les Challengers ont tous appris de précieuses leçons et ont un peu sauté sur nous avec leurs développements. Mais c'était une décision consciente de notre part de sucer cela et de jouer le long match en sachant que les points ne commencent à compter qu'à la première course de l'America's Cup, qui est évidemment en mars 2021. », a poursuivi Dalton.

Alors que Te Aihe est expédiée 60 jours dans les deux sens vers et depuis l'Europe, en lançant Te Kāhu maintenant, Emirates Team New Zealand prévoit de poursuivre son programme de développement sur l'eau sans interruption.

«Nous savons par expérience que le développement et les gains qui ont lieu au cours de l'année précédant la Coupe de l'America sont d'une importance vitale», a expliqué le chef de la conception, Dan Bernasconi. «Nous ne pouvions pas nous permettre de naviguer uniquement sur l'eau pendant les quelques semaines que nous aurons à Te Aihe autour des événements de l'ACWS d'ici à son retour en Nouvelle-Zélande.»

Emirates Team New Zealand est maintenant en train d'emballer et de préparer Te Aihe pour l'expédition à Cagliari en préparation du premier événement ACWS en avril, qui sera la prochaine fois que l'AC75 sera navigué et la première fois qu'il s'alignera pour la course. contre les autres AC75.

Dalton a conclu directement: «À Te Kāhu, nous avons un bateau d'essai très légitime qui nous fournira la plate-forme pour, espérons-le, faire des progrès significatifs dans nos développements pour 2021. Qui a raison dans leurs plans et stratégies globaux, nous n'en avons aucune idée. Je suppose que nous le saurons l'année prochaine. »

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