Ainhoa ​​Sanchez / Volvo Ocean Race Ainhoa ​​Sanchez / Volvo Ocean Race

El equipo de Bouwe Bekking, Brunel, evitó un cargo atrasado por parte de MAPFRE para ganar la carrera In-Port Race de la Fundación Mirpuri en la tarde del viernes.

Las condiciones eran desafiantes, por decir lo menos, con ráfagas de viento y vientos cambiantes. No solo eso, sino que los confines de la desembocadura del río Tajo significaron una longitud corta de la pierna, con cuatro vueltas del recorrido de la carrera, muchas maniobras y manejo del barco para los equipos.

"Creo que lo hicimos bien, hemos dado grandes pasos como equipo", dijo Bekking después de la carrera. "Quiero decir que siempre es bueno ganar, pero creo que hemos navegado bastante bien hoy. Hubo un gran cambio de viento al final y eso siempre hace que las decisiones sean complicadas, pero creo que hicimos las llamadas correctas. Navegamos de forma muy conservadora, ya que habrás visto que mantuvimos nuestra gran vela, la mantuvimos simple y eso funcionó muy bien para nosotros hoy ".

"Fue intenso. Sabíamos que iba a ser difícil hoy con las ráfagas ", dijo Xabi Fernández, patrón de MAPFRE, quien retuvo el liderato de la Serie In-Port después de dos carreras. "Hicimos un buen comienzo, pero en la marca de ceñida, fuimos muy lentos y seguimos. Pero volvimos, paso a paso, y en la última vuelta estábamos en el lugar correcto para el cambio. Al final, terminamos segundos y estamos contentos con eso ".

Fuera de la línea de salida, fue Turn the Tide on Plastic y el equipo AkzoNobel que hizo los movimientos más audaces, cruzando detrás del resto de la flota a babor para que pudieran navegar hacia el lado derecho del campo favorecido. Dio sus frutos, con el par redondeando en segundo y tercer lugar.

Pero el equipo Brunel de Bekking lideró la carga, el más alejado a la derecha del resto de la flota, haciendo una maniobra menos por la pierna, y se marcharon. Esos tres lideraron la mayor parte de la primera mitad de la carrera, pero en el tercer ceñida, un gran cambio a la derecha sacudió las cosas, trayendo de nuevo a MAPFRE y Dongfeng y empujando al equipo de Caffari Turn the Tide on Plastic.

"Fue un buen trabajo del equipo, logramos regresar, hicimos algunas maniobras agradables e incluso si no se veía muy bien desde fuera, sé que fuimos eficientes", dijo el patrón del equipo Dongfeng Race Team, Charles Caudrelier. "Hicimos un buen trabajo para terminar tercero, lo hicimos bien".

En el otro extremo del espectro, Caffari estaba decepcionado con la segunda mitad de la carrera.

"Cuatro vueltas, curso corto, realmente intenso. La primera vuelta fue absolutamente glamorosa, la segunda vuelta aún estaba en el podio y seguía luchando, la tercera vuelta estaba llena de desastres y la cuarta vuelta fue solo una pérdida ", explicó Caffari. "Al final cruzamos la línea, pero navegamos desde el principio hasta el final".

Fue un día épico, iniciando el inicio de la Etapa 2 desde Lisboa a Ciudad del Cabo el domingo a las 14:00 UTC.

"Interesante carrera con un poco de todo, sol, lluvia, grandes cambios de viento, buenas ráfagas y pequeñas pausas", opinó el capitán del equipo AkzoNobel, Simeon Tienpont. "¡Cada ingrediente necesita buenas carreras!"

El puesto de Team Brunel gana una increíble Fundación Mirpuri. Carrera en el puerto Lisboa apareció primero en All At Sea .