Ayant abordé le dernier jour de la première régate préliminaire de la 37ème America's Cup ici à Vilanova i La Geltrú en cinquième place, il était au mieux pari que NYYC American Magic pourrait grimper au classement et se battre pour une place dans le match. Grande Finale de la course.

Mais l'America's Cup est le lieu où les meilleurs marins se produisent et l'équipe exceptionnelle du jour, composée de Tom Slingsby, Paul Goodison, Riley Gibbs et Michael Menninger, a donné une classe de maître de régate de grande envergure, prenant sa chance, naviguant incroyablement bien et marquant un une série de trois courses de 2-1-1 pour étourdir le reste de la flotte. Tout au long du front de mer, les foules se sont rassemblées pour voir le drame se dérouler et avec une armada d'embarcations de toutes formes et tailles composant la flotte de spectateurs, l'atmosphère était électrique alors que l'après-midi avançait dans la belle Vilanova i La Geltrú.

Pour de nombreux commentateurs qui ont regardé NYYC American Magic lors des récentes séances d'entraînement, ce n'était pas une surprise de voir l'équipe performer. Lors des séances d'entraînement de Barcelone et tout au long de l'hiver à Pensacola, en Floride, ils se sont progressivement améliorés sous l'œil vigilant du principe d'équipe Terry Hutchinson et de l'équipe d'entraîneurs dirigée par Tom Burnham. Aujourd'hui, ils ont tenu leurs promesses et bien qu'il ait été dommage pour les spectateurs et le public mondial que lors de la grande finale du Match Race contre Emirates Team New Zealand, le vent se soit arrêté et que le temps limite pour atteindre la première marque ait été dépassé, donnant ainsi au victoire contre NYYC American Magic, personne ne doutait que les Américains avaient navigué brillamment et méritaient amplement de gagner.

Tom Slingsby, barreur NYYC American Magic : « C'était incroyable, nous l'avons mis en place et oui, nous avons obtenu le résultat. Nous avons bien navigué, quelques petites erreurs, mais lorsque nous avons commis ces erreurs, ce n'était pas à un moment trop critique, nous avons donc pu obtenir trois bons résultats et ensuite mener à la course finale et avec le vent, c'était bien de savoir que vous étiez en tête avant celui-là. Après avoir été cinquième hier soir, avoir abordé aujourd'hui, obtenu un 2-1-1 et remporté la victoire, c'est incroyable. Le champagne était très bon.

La dernière journée a été effectivement un bras de fer sur les trois premières courses entre Emirates Team New Zealand et NYYC American Magic, mais il y a eu de superbes performances, notamment de la part de l'Orient Express Racing Team qui, après seulement 15 jours de navigation sur l'AC40, a terminé en troisièmement, pour le plus grand plaisir de leurs supporters et sponsors.

Alinghi Red Bull Racing et Luna Rossa Prada Pirelli se sont livrés une « bataille privée » sur les magnifiques eaux de Vilanova i La Geltrú au cours des deux premières courses, mais une panne de matériel pour le Suisse avant le départ de la Course 3 a privé les fans du spectacle. dans la troisième course. La seule équipe décevante a été INEOS Britannia, qui a constaté que le manque de temps passé sur le bateau revenait les hanter. Sir Ben Ainslie cherchera à résoudre ce problème avant la prochaine régate à Djeddah, en Arabie Saoudite, fin novembre.

Ben Ainslie, barreur d'INEOS Britannia : « Quand je regarde le programme global, il est clair que nous avons trop donné la priorité à l'aspect tests. Nous pensions que nous pourrions nous en sortir sans passer trop de temps dans l'AC40 tout en restant là ou à peu près. Mais ce qui est fort, c'est que, comme sur n'importe quel autre bateau, il faut être là-bas et gagner des heures… Nous n'avons pas bien navigué, nous n'avons pas mis assez de temps dans le bateau et il y avait d'autres problèmes sous-jacents. problèmes en termes de temps de préparation sur le bateau, donc si vous mettez ces trois éléments ensemble, nous ne devrions peut-être pas être surpris du résultat. Mais pour toute équipe sportive professionnelle, ce n'est pas acceptable de finir dernière, nous allons donc faire un bon débriefing avec Djeddah dans quelques mois, qu'allons-nous faire pour devenir plus compétitifs pour Djeddah, sans bien sûr nous détourner complètement du tester le bateau et s'assurer que nous avons l'AC75 le plus rapide pour l'été prochain – c'est l'équilibre que nous devons trouver et clairement nous nous sommes mis en place pour échouer ici, ce qui est difficile.

IMAGE : Ricardo Pinto / Coupe de l'America

Grant Dalton, PDG d'America's Cup Events, s'est montré globalement satisfait de la régate, déclarant : « Je pense que la Catalogne et Vilanova ont été incroyables. J'ai été plusieurs fois au Race Village et j'ai senti l'ambiance, la météo a fait tout ce qu'elle pouvait pour nous perturber, mais je pense que ce que cela me dit, c'est que l'America's Cup va être un grand événement et j'ai choisi cela des volontaires et du peuple. Je réfléchis à la façon dont l'événement s'est bien déroulé, Leslie (Ryan) et l'équipe ont fait un très bon travail et ont été bien soutenus.Et c'est une bonne équipe pour l'avenir. Il y aura ensuite un débriefing assez sérieux pour mettre de l'ordre dans les détails, car la Coupe de l'America est pour de bon, mais les habitants de Vilanova et de Catalogne ont simplement été incroyables et c'est ce qui fait la réussite.

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