My Song, un superyacht de luxe appartenant au milliardaire italien Pier Luigi Loro Piana, a été perdu dans la Méditerranée après avoir glissé d'un cargo. Le voilier Baltic 130 Custom 130 pieds était transporté entre Majorque et Gênes lorsque l'incident s'est produit. Le yacht primé a ensuite été photographié à moitié submergé dans la mer.
Le yacht devait concourir comme vainqueur de la Régate Loro Piana Superyacht, qui se tiendra en Sardaigne. Le yacht a remporté plusieurs prix et titres, dont celui du meilleur yacht aux World Superyacht Awards, et établi un record de vitesse lors de la course transatlantique RORC de l’année dernière.
David Holley, directeur général de Peters & May, la société de logistique chargée du transport du yacht, a confirmé que le berceau du yacht s'était "effondré", entraînant la perte du bateau par-dessus bord. Le berceau appartenait au yacht et était fourni par son propre équipage.

«Ce communiqué de presse répond aux spéculations des médias sur la perte du voilier MY SONG en Méditerranée.

Nous ne ferions normalement aucun commentaire sur les incidents de cargaison, mais étant donné la nature très médiatisée de ce yacht et l’intérêt des médias, nous estimons qu’il est nécessaire de donner des éclaircissements formels. Plusieurs personnes portent un jugement sur ce qui peut ou non s'être passé et nous tenterons de clarifier un peu, bien que ce soit au début de l'enquête. Notre réputation est sans égale et nous ne la ferons pas ternir par des individus non qualifiés qui jugeront sans avoir les faits en mains. J'ajouterai que je suis déçu que des photos confidentielles aient été divulguées aux médias.

Nous avons été informés de la perte d'un yacht du pont du MV Brattingsborg à environ 0400hr LT le 26 mai 2019. Le yacht navigue yacht MY SONG. À la réception de cette nouvelle, Peters & May ont chargé le capitaine du MV BRATTINGSBORG de tenter une opération de sauvetage tandis que des secouristes de la troisième partie étaient nommés.

Le navire a maintenu un contact visuel avec MY SONG jusqu'à ce que la recherche aérienne et maritime soit lancée. A partir de 0900hr BST le 28 mai 2019 , les tentatives de sauvetage sont toujours en cours. Pour assurer la sécurité des yachts restants, Peters & May ont demandé au navire transporteur de poursuivre son voyage prévu à Gênes. Aucun autre yacht n'a été touché par cet incident.

Une enquête complète sur la cause de l'incident a été lancée, mais la principale évaluation est que le berceau du yacht (détenu et fourni par le yacht, garanti par le yacht pour le transport maritime et assemblé par l'équipage du yacht) s'est effondré pendant le voyage depuis Palma à Gênes et a par la suite entraîné la perte de MY SONG à la mer. J'ajouterai qu'il s'agit de l'évaluation initiale et doit être confirmée ultérieurement.

En tant que principal transporteur de yachts au cours des 40 dernières années, nous sommes très fiers de ce que nous faisons et allons au-delà de toutes les procédures d'exploitation standard pour garantir le transit sécurisé de tous les yachts transportés par nous. Nous avons des procédures en place pour réagir à ce type d'incident, même si nous espérons qu'elles ne seront jamais nécessaires.

Cet incident est plus que regrettable, mais le transport de yachts sur des cargos continue d’être l’une des solutions les plus sûres et les plus rentables lorsqu’il est effectué par une entreprise de bonne réputation telle que Peters & May.

Plus d'informations seront disponibles en temps voulu, mais entre-temps, je demande à tous de respecter la sensibilité de cette question à toutes les parties concernées. "

Regardez une vidéo du yacht ici:

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