Editorial: Raza del océano de Ainhoa ​​Sánchez / Volvo

La Volvo Ocean Race ha presentado hoy una serie de iniciativas radicales que crearán la prueba más dura de todo el mundo en la navegación profesional y reforzarán el atractivo de la carrera de 44 años en todo el mundo para los navegantes, los propietarios de equipos y sus patrocinadores, Socios de carrera, ciudades anfitrionas y aficionados.

Mientras se realizan los preparativos finales para la edición 2017-18, a partir del 22 de octubre, los organizadores de la carrera utilizaron un evento en vivo en el Museo Volvo de Gotemburgo, sede de los propietarios y patrocinadores de la carrera, para presentar una visión para la próxima década y más allá.

Destacan la posibilidad de elegir un nuevo monocasco de competición Ocean Design de Oneft diseñado por el francés Guillaume Verdier, además de la introducción de un desafiante catamarán Flying Cat de 32-50 pies para carreras In-Port. Proceso de licitación de la construcción fue lanzado hoy.

Las piernas costa afuera seguirán siendo la clave para ganar la Volvo Ocean Race, pero la carrera costera contará más que la situación actual, donde actúa sólo como un desempate. Eso significa que ganar la carrera en el futuro exigirá experiencia en ambas carreras de monocascos en alta mar y multicascos en la Serie In-Port, ya que ambas plataformas serán compitidas por esencialmente la misma tripulación.

"Tres cascos, pero no lo que usted podría haber imaginado", dijo el CEO de Volvo Ocean Race Mark Turner, revelando la elección de la próxima generación de barcos de diseño, y haciendo referencia a la difícil decisión de si optar por un monohull o multicasco diseño para el océano Piernas, un tema que ha sido apasionadamente debatido por los fans de Volvo Ocean Race.

La carrera también anunció nuevas iniciativas que incluyen:

  • Poner la sostenibilidad en el corazón de la carrera con la campaña de Clean Seas de United Nations Environment y asociaciones clave con 11th Hour Racing y AkzoNobel que ampliará significativamente la campaña global. La plataforma de sostenibilidad es fundamental para el posicionamiento de la carrera en el futuro.
  • Actividad de la raza cada año civil, y el lanzamiento de un proceso de la oferta de la ciudad anfitrión de tres-edición con las opciones para la tradición-rebuscando nuevas rutas y los formatos de la parada.
  • Construyendo el camino a la Volvo Ocean Race para los marineros y patrocinadores, a través de una asociación con World Sailing, el órgano rector del deporte.
  • Un desafío de equipo global enfocado en el patrocinador que formará la pieza central de un Programa de Desarrollo de Liderazgo y Rendimiento de Equipo - aprovechando los aprendizajes de carrera para los negocios y reutilizando los barcos Volvo Ocean 65 después de la edición 2017-18 para la parte sobre el agua.

Volvo Ocean Race: la próxima década

Anuncios claves del evento de Gotemburgo:

  • La última prueba de Sailing: a partir de la edición después de 2017-18, la Volvo Ocean Race será disputada en una combinación de un monocasco de 60 pies con ayuda de flechas para las piernas del océano y un catamarán de 32-50 pies de vuelo para su uso en el In -Port Race Series. Juntos, establecerán la Volvo Ocean Race como la última prueba completa de la vela y fortalecerán su reputación como la última prueba de un equipo en el deporte profesional.
  • Monocasco Foil-assisted: El monocasco One Design del arquitecto naval francés Guillaume Verdier utilizará la tecnología de despliegue de última generación para que sea increíblemente rápido navegar y espectacular para ver. El número de tripulantes es probable que esté entre 5 y 7, con incentivos continuos para las tripulaciones mixtas de hombres y mujeres y los marineros jóvenes. La carrera construirá ocho de los nuevos monocultivos y los entregará a partir de enero de 2019. Estarán disponibles para alquilar por equipos para reducir los costos de puesta en marcha de la campaña, con los patrocinadores involucrados en la carrera actual de 2017-18 que recibirán la primera opción cuando se publiquen acuerdos de participación y de participación comercial este mes de octubre.
  • Compatibilidad IMOCA: Únicamente , el diseño breve conserva una opción para permitir que la plataforma del barco se convierta, de manera económica y rápida, en un barco IMOCA de mano corta totalmente compatible con reglas. Los barcos de la clase IMOCA de 60 pies, utilizados en carreras emblemáticas como el Vendée Globe solo, han sido los impulsores de una increíble innovación técnica en las últimas décadas.
  • Además, la carrera está lanzando un proceso de licitación para un nuevo catamarán 'Flying' One Design de 32-50 pies para usar en la costa - un barco que usará parte de la tecnología familiar de la America's Cup y otros Nuevos multicascos, aunque en un modo de no desarrollo One Design.
  • Un futuro sostenible: La carrera tiene tres pilares de acción sobre la sostenibilidad: reducir su propia huella, Maximizar su impacto utilizando su plataforma de comunicaciones global, y dejar un legado positivo donde quiera que vaya. Centrada en una asociación con la campaña de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Limpio de los Mares, la atención se centrará en el llamado a la acción "Turn the Tide on Plastic". Una asociación fundadora con 11th Hour Racing está proporcionando el recurso para permitir una ampliación significativa en todos los programas de Ciencia, Educación y Cumbre del Océano. AkzoNobel impulsará aún más el programa de educación y concienciación. La ambición a largo plazo de la Volvo Ocean Race es reducir y luego eliminar el uso de combustibles fósiles en futuras embarcaciones, manteniendo al mismo tiempo la seguridad y el rendimiento de la comunicación, además de desarrollar nuevos métodos de construcción y estrategias operacionales para la carrera en general.
  • Nuevos formatos de carreras y paradas: La carrera está planeando grandes cambios en los formatos de carreras de caballos y escalas durante la próxima década - movimientos que fortalecerán el atractivo comercial preservando al mismo tiempo su integridad deportiva. Mientras que la carrera se ha comprometido a dos salidas más desde su casa, y socio importante, en Alicante, algunas carreras futuras podrían comenzar y terminar fuera de Europa, y potencialmente cuenta con una pierna sin parar alrededor de la Antártida o incluso una vuelta sin parar del planeta . Pero si bien las rutas pueden variar, la carrera se compromete a visitar América del Norte, América del Sur, Australasia, Gran China y al menos 5 mercados europeos por lo menos una vez cada dos ediciones, proporcionando claridad comercial para cualquier plan de dos ciclos incluso sin la precisión. Siendo conocida la ruta. Además, las ciudades anfitrionas podrán elegir entre una variedad de formatos de escala flexibles, desde la parada en boxes de 24 a 48 horas, hasta escalas más cortas de cinco días, hasta escalas tradicionales de dos fines de semana con activación completa. El proceso de licitación para las próximas tres ediciones se lanza hoy.
  • Actividad de la carrera cada año / Posible cambio a ciclo de dos años: La Junta Directiva de Volvo Ocean Race ha pedido a la dirección de la carrera que estudie la factibilidad de cambiar la carrera a un ciclo de dos años. Ese proceso todavía está en curso, pero lo que ya es cierto es que en el futuro habrá alguna actividad raza en cada año calendario, una clara evolución de la situación actual, con una brecha de más de dos años entre las ediciones.
  • Volvo Car Group y Volvo Group se convertirán en socios oficiales de World Sailing, como parte de un plan estratégico a largo plazo para desarrollar la próxima generación de marinos offshore y sus patrocinadores, proporcionando Una clara vía de desarrollo. La carrera establecerá las Academias Volvo Ocean Race como parte de futuras asociaciones de Host Venue y también proporcionará un trampolín para futuros marineros offshore en los Juegos Olímpicos, si y cuando se incluya la navegación costa afuera, lo que podría ser un evento de exhibición tan pronto en Tokyo 2020.
  • Desarrollo de Liderazgo y Desempeño de Equipo / Desafío de Equipo Global: Los organizadores introducirán un nuevo Programa de Desarrollo de Liderazgo y Desempeño de Equipo para empresas, enfocándose en los aprendizajes de la carrera en áreas tales como liderazgo y trabajo en equipo. El programa contará con una carrera oceánica "sombra" llamada Global Team Challenge, diseñada para que los patrocinadores ofrezcan a sus empleados una experiencia única del deporte en condiciones casi idénticas a las que enfrentan los profesionales. El Global Team Challenge se centrará en la seguridad, correrá a lo largo de parte de la ruta de la Volvo Ocean Race, en versiones desacreditadas de la actual generación de Volvo Ocean 65 y con una proporción de 3 marineros profesionales a 8 aficionados. El paquete básico se incluirá en la oferta comercial para patrocinadores de equipos, con oportunidades de activación para apoyar programas de recursos humanos de desarrollo de empleados, Branding de empleadores (contratación y adquisición de talentos), así como oportunidades adicionales para la activación de B2B y medios. Este programa también actuará como un nuevo punto de entrada para futuros patrocinadores de equipos en la carrera.
  • Celebración del 50 aniversario: La Volvo Ocean Race comenzó su vida en 1973 como la Ronda Whitbread World Race y 2023 marca su medio siglo. La carrera está considerando planes para una carrera especial del 50 aniversario que honrará a las leyendas de la vela que han tomado parte.

La próxima edición de la Volvo Ocean Race partirá de Alicante el 22 de octubre de 2017 y visitará un total de 12 ciudades anfitrionas en seis continentes. Los equipos competirán más de 46.000 millas náuticas (83.000 kms) hasta la meta en La Haya a finales de junio de 2018.

La nueva visión audaz de Volvo Ocean Race apareció primero en All At Sea .