El equipo de bandera polaca se ha extendido a una ventaja de 90 millas, ganando el Premio de la Fundación Vasco da Gama Mirpuri en el proceso.

Mientras el capitán Daryl Wislang empujaba a su WindWhisper Racing Team a través de la línea de 37 grados de latitud norte a las 10:04 UTC del miércoles por la mañana, su equipo se preparaba para girar hacia el este hacia el Estrecho de Gibraltar y el Mar Mediterráneo.

Al cruzar esta latitud de 37 grados a la cabeza de ambas flotas, el equipo de Wislang gana el Premio de la Fundación Vasco da Gama Mirpuri, que celebra la herencia de los grandes navegantes de The Ocean Race. En este caso, el navegante del WindWhisper Racing Team, Aksel Magdahl, recibirá el premio en Génova.

Si bien este hito está a su paso, el equipo todavía tiene más de 1000 millas náuticas para correr hasta la línea de meta y condiciones de luz muy desafiantes por delante.

Sin embargo, han construido un buen margen y deberían estar en buena forma para la aproximación al mar Mediterráneo con los cuatro barcos perseguidores en la clase VO65, todos al menos 90 millas atrás.

En la flota IMOCA, el equipo Holcim-PRB está trabajando duro para mantener su liderazgo, ya que tanto Biotherm como el equipo Malizia siguen aprovechando su ventaja.

El Biotherm de Paul Meilhat está ahora a 10 millas, y el Team Malizia también se ha cerrado, a unas 33 millas detrás.

Los IMOCA, comenzando detrás de los VO65, están comenzando a alcanzar a los barcos de cola en la flota 65, ya que las condiciones lentas no han permitido el mejor desempeño de estas maravillas frustrantes.

"Normalmente tenemos buen viento en la costa de Portugal, pero ahora no tenemos viento... solo alrededor de 8 nudos", dijo Mariana Lobato de Biotherm, la navegante portuguesa en el barco que esperaba condiciones más emocionantes en la costa de su país. . “¡Esperemos que llegue pronto para que podamos hacerlo a favor del viento, rápido y divirtiéndonos!”

“No ha hecho mucho viento durante mucho tiempo y ahora volvemos a la J0, la gran vela de proa, con vientos muy suaves”, dijo el patrón de Biotherm, Paul Meilhat.

“Estamos tratando de mantenernos en un corredor con el máximo viento posible”, dijo Nico Lunven del Team Malizia mientras su equipo hacía una burla durante la noche. "Todavía está bien, el spinnaker sigue volando... Mañana (miércoles) deberíamos tener más viento cerca de la costa con el efecto de brisa marina".

A pesar de las condiciones de luz, el paso del Estrecho de Gibraltar está previsto para mañana (jueves), prueba de que se avanza, aunque más lento de lo que los equipos quisieran.

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