The Ultimate Boat Company (UBC) est fier d'annoncer le lancement mondial très attendu de deux nouveaux bateaux hautes performances et de haute spécification au Southampton Boat Show, qui aura lieu à 17 heures le 10 septembre sur le stand Suzuki E058.

Nouveau 11m X-CLASS – conçu pour explorer

Les clients peuvent planifier leur prochaine aventure dans le luxe et le confort avec le nouveau modèle X-CLASS haute performance. Sa technologie de coque innovante et brevetée traverse sans effort les eaux agitées et sa manipulation intuitive et ses capacités exceptionnelles de tenue en mer garantissent que les passagers peuvent se détendre et profiter de l'expérience.

La X-CLASS a été conçue pour être le mélange parfait de fonctionnalité et de spécifications haut de gamme, ce qui lui confère une sensation rassurante. Sa technologie de coque avancée, sa structure monocoque robuste, son ergonomie intelligente et sa technologie supérieure d'atténuation des chocs offrent un environnement plus confortable pour son équipage et ses passagers sur des passages prolongés.

L'ajustement, la finition et les détails de la configuration du pont et de la timonerie peuvent être adaptés aux besoins sur mesure de chaque client, ce qui signifie que chaque X-CLASS est optimisée à cet effet.

Nouveau 13m O-CLASS - construit pour l'offshore

Ce nouveau modèle de démonstration de l'UBC est basé sur un concept de transfert opérateur/équipage professionnel, mais il a été amélioré et bénéficie d'un pack de luxe complet, qui comprend une électronique haut de gamme, un pont en teck partout, une cabine isolée et une foule d'autres Suppléments.

Cette embarcation haute performance offshore a été spécialement conçue et conçue comme un navire commercial « heavy-lift ». Son ergonomie intelligente et sa technologie supérieure d'atténuation des chocs offrent un environnement de travail plus sûr aux équipages professionnels en mer pendant de longues périodes.​
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Les plats-bords extra-larges, incorporant un revêtement antidérapant durable, rendent l'accès à une échelle ou à un quai plus facile et plus sûr. Les zones de pont spacieuses « les meilleures de sa catégorie » sont entourées de hauts côtés verticaux qui offrent une sécurité et une confiance accrues à l'équipage lors des opérations par grosse mer.​

Technologie de coque brevetée

Les deux bateaux bénéficient d'une technologie de coque révolutionnaire et brevetée qui introduit la compression ou la portance hydraulique, ce qui se traduit par une charge, une maniabilité, des performances et une stabilité largement supérieures, qui sont toutes essentielles pour les embarcations hauturières sérieuses comme celles-ci.

L'ascenseur hydraulique est généré par les « rails de retenue Moxham » qui modifient puis manipulent le débit d'eau sous l'embarcation. La coque améliore le débit d'eau à travers les hélices, augmentant l'adhérence pour obtenir une maniabilité supérieure et des virages plus serrés avec peu de perte de vitesse.

Il présente également un avantage pratique majeur en permettant à la barre de maintenir facilement un visuel constant sur l'horizon grâce à sa transition linéaire sur l'avion, dérivée en atténuant l'accroupissement de la poupe et la portance de la proue associée. Dans l'ensemble, les caractéristiques de conception révolutionnaires de la coque offrent une maniabilité intuitive, une tenue en mer exceptionnelle et une plus grande stabilité directionnelle.

UBC, en collaboration avec sa société mère ExoTechnologies, est également à l'avant-garde d'un nouveau matériau composite entièrement recyclable et durable pour ses coques de bateaux hautes performances.

Le matériau, nommé ExoMarine, la variante marine de DANU, a été créé comme alternative au plastique renforcé de verre (GRP), pour lutter contre le problème croissant de la mise en décharge.

Ce matériau de noyau naturel comprend une combinaison de résine sans styrène et de fibres durables, est plus résistant et plus léger que la fibre de verre et moins cassant que la fibre de carbone. Surtout, son coût est comparable à celui des matériaux traditionnels et aucun coût de fabrication ou de main-d'œuvre supplémentaire n'est requis.

Ce sont des bateaux vraiment impressionnants, qui doivent vraiment être vus pour être appréciés. Ils sont tous deux propulsés par des moteurs hors-bord à double hélice Suzuki DF350A et seront exposés sur les couchettes Suzuki au salon nautique de Southampton. The Ultimate Boat Company prend actuellement des réservations à l'avance pour des expériences client exclusives au salon et toutes les parties intéressées doivent contacter: ultimateboats@mindworks.co.uk

Pour plus d'informations sur la gamme de bateaux d'UBC, visitez : www.ultimate-boats.com

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