Nick Eales, director general de Sea Start Ltd, tiene 10 consejos principales para preparar el motor para el invierno.

Si planea sacar su embarcación fuera de servicio durante el invierno, es importante preparar el motor para el invierno para evitar problemas antes del relanzamiento de la primavera. Las tareas involucradas dependen del tipo de embarcación y motor y es importante seguir las recomendaciones de los fabricantes.

Hay algunas tareas básicas que se aplican a la mayoría de los motores.

Llene su tanque de diesel para reducir la condensación en el tanque durante el invierno. El agua que ingresa al tanque como la interfaz entre el agua y el combustible es donde prosperará el insecto diesel. Si sospecha signos del error, use un aditivo de combustible para mantenerlo bajo control. Aplique vaselina ligeramente alrededor de la tapa del combustible para obtener un mejor sellado.

Cambie y drene el prefiltro de combustible. Esto es importante, para que pueda hacerse una idea del estado del combustible. Si hay signos de suciedad o error, puede decidir limpiar su tanque.

Cambie el aceite del motor recordando hacer funcionar el motor hasta la temperatura primero. La forma más limpia y fácil de hacer esto es usar una bomba de vacío que tenga su propio depósito y tubo autónomos que se inserta en la varilla medidora. Vuelva a llenar el sumidero con aceite limpio asegurándose de que sea del grado correcto para su motor.

Cambiar el filtro de aceite. Use una buena llave para filtros que no dañe el filtro. Coloque una bolsa de plástico alrededor del filtro para atrapar el aceite y el filtro. El aceite viejo del motor está lleno de carbono y es difícil de limpiar, así que intente usar una crema protectora o use guantes de látex. El aceite debe cambiarse al menos una vez al año.

Verifique el nivel de enfriamiento del agua dulce y complete con la proporción correcta de agua y anticongelante. El anticongelante o refrigerante protege su motor del frío y actúa como un inhibidor de corrosión que protege las vías fluviales internas dentro del motor.

Retire el impulsor de la bomba de agua de mar y átelo al costado de la bomba para evitar que se deforme. Cambie el impulsor anualmente.

Relaje o retire las correas de transmisión para evitar que se deformen o agrieten. Reemplácelos en la primavera si parecen desgastados o si hay polvo negro en el motor.

Limpie el motor e inspecciónelo desde todos los ángulos . Revise los clips del jubileo y el cableado eléctrico para detectar corrosión y cualquier fuga de agua, combustible o aceite. Asegúrese de que las sentinas estén limpias. Esto hace que sea más fácil detectar fallas. Después de limpiar el motor, cúbralo con aceite de pato o bloque de corrosión. Preste especial atención a las poleas de la correa de transmisión. Estos deben mantenerse libres de óxido para evitar que los cinturones se desgasten.

Retire las baterías donde sea posible, cárguelas y verifique los niveles de agua.

Bloquee el escape y, si es posible, la entrada de aire al motor, usando cinta adhesiva o tapón de madera, para evitar que la humedad ingrese al motor.

Ahora, justo antes del relanzamiento, la mayor parte del servicio se realiza, por lo que el relanzamiento debe ser sencillo, pero recuerde consultar las recomendaciones de sus fabricantes.

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