De archivo: Cleo Barnham

Seis meses después de su histórico segundo puesto en el Vendee Globe, el británico Alex Thomson regresará a las carreras offshore el 6 de agosto, compitiendo en su décima Fastnet Race.

La carrera, que comienza en Cowes, es la carrera de vela costa afuera más grande del mundo, con 400 barcos y más de 4.000 tripulantes esperados en la línea de salida de este año.

A bordo de su récord de HUGO BOSS IMOCA 60, Thomson se unirá a bordo por el marinero irlandés Nicholas O'Leary, para la carrera de 600 millas alrededor de la Roca Fastnet, en Irlanda. Como un joven talento en las carreras oceánicas, O'Leary tiene ambiciones de competir en el propio Vendee Globe en el futuro y está deseando ganar experiencia en carreras con Thomson a bordo de HUGO BOSS.

A principios de esta semana, Thomson, que rompió su récord como el británico más rápido para navegar en solitario en todo el mundo en un monocasco en el 2016/17 Vendee Globe, y tiene el récord mundial de velocidad de 24 horas, fue galardonado con el Trofeo Chichester en El Royal Yacht Squadron en Cowes. El prestigioso premio fue presentado por The Princess Royal en reconocimiento a los logros de navegación costa afuera de Thomson, y sólo ha sido presentado previamente dieciséis veces. El primer marinero a recibir el trofeo fue Sir Francis Chichester en 1967 y desde entonces ha sido galardonado con otras leyendas de la vela, incluyendo a Sir Robin Knox-Johnston y Dame Ellen MacArthur.

Hablando de la próxima carrera, Thomson dijo; "Estoy emocionado de volver a competir este fin de semana en el Fastnet y es genial ver una buena participación de los barcos IMOCA en la línea de salida, con algunos nuevos competidores en el circuito. Es fantástico para el deporte ver tantos barcos en el agua ".

La carrera toma los barcos del Solent a través del Canal Inglés, alrededor de la Roca Fastnet y termina justo al lado de Plymouth. Una carrera de prueba notoria que a menudo ve vientos hasta fuerza de vendaval en la fuerza, la carrera prueba incluso el más experimentado de marineros costa afuera.

Dijo el director técnico Ross Daniel; "Con la actual previsión de viento, las condiciones desde el inicio de la roca de Fastnet no son favorables para el foiling IMOCA. El desafío será mantenerse en la contienda con el IMOCA no-frustrando a la roca, y entonces los barcos que frustran vendrán en sus los propios en las condiciones que alcanzan al final en Plymouth.

Cinco de las nueve IMOCA que participan en este Fastnet de los años son barcos que frustran, significando que tienen apéndices en cualquier lado de sus cascos, diseñados para ayudar a levantar los barcos fuera del agua para reducir la fricción y para aumentar velocidad. Las láminas se introdujeron por primera vez a la clase IMOCA en la acumulación del Vendee Globe 2016, lo que condujo a un aumento significativo de las velocidades máximas de los barcos que los habían utilizado.

El puesto Alex Thomson vuelve a la acción de carreras apareció por primera vez en All At Sea .