Les boîtes antifouling doivent être éliminées avec les déchets dangereux

Le Green Blue demande instamment aux plaisanciers d'empêcher les débris, les égouttements et les éclaboussures d'antifouls de pénétrer dans l'eau en plaçant une bâche sous la coque.

Kate Fortnam, responsable de la campagne Blue Green.

C’est à nouveau cette période de l’année… lorsque nous pensons à l’entretien annuel pour l’hiver et à la corvée consistant à nettoyer les coques et à appliquer une nouvelle couche d’antifoul pour la saison prochaine.

Les peintures antisalissure sont des mélanges dangereux qui empêchent l'accumulation d'organismes marins sur la coque des navires. Ils agissent principalement en libérant des biocides dans l'eau, empêchant ainsi les organismes de se fixer au fond des bateaux.

Bien que cela soit utile pour garder la coque propre, améliorer l'efficacité dans l'eau et empêcher la propagation d'espèces non indigènes envahissantes, cela signifie que certains des ingrédients toxiques s'infiltrent dans l'eau. Des concentrations accrues de cuivre que l'on peut parfois trouver dans les sédiments autour des points de soutirage dans les estuaires et les rivières peuvent s'infiltrer dans la chaîne alimentaire, causant une grande variété de problèmes environnementaux et pouvant également augmenter les coûts de dragage.

MEILLEUR ENTRAINEMENT

Les propriétaires de bateaux peuvent jouer un rôle vital dans la prévention de la pénétration de débris concentrés dans l'eau en suivant les conseils de The Best Blue en matière de pratiques optimales, l'initiative environnementale conjointe de la RYA et de la British Marine. Un nombre croissant de marinas, de clubs et de chantiers navals ont installé des installations de vidange qui collectent les résidus de votre bateau au lieu de le laisser retourner dans l'eau. Certains recyclent également les eaux usées pour les réutiliser, évitant ainsi la pollution et réduisant les coûts en eau.

Si vous lavez votre coque sur une cale, placez une corde sur la pente pour récupérer les particules de peinture plus grosses pouvant être balayées et placées dans la corbeille à déchets dangereux. Si vous utilisez des piles de récurage, ne nettoyez que l'encrassement et non les résidus de peinture. Veillez à ne pas laisser les débris pénétrer dans l'eau. Lors du ponçage, utilisez une ponceuse à aspiration sans poussière pour réduire la poussière toxique de la peinture et des revêtements antisalissure.

La plupart des installations maritimes préféreraient que leurs sites ne soient pas recouverts de plaques bleues et ne souhaitent pas que des matériaux en vrac pénètrent dans l’eau ou dans les égouts d’eau de surface à proximité. Les bâches sont une solution facile et peu coûteuse pour le ponçage ou le frottage, ainsi que pour attraper les gouttes et les éclaboussures lors de la peinture. Il est également important de noter que les boîtes antifouling ainsi que les peintures, vernis et solvants de surface doivent être éliminés comme des déchets dangereux, au même titre que les brosses, les rouleaux et les plateaux usagés.

Une bâche peut être utilisée pour recueillir une grande partie des résidus de peinture.

CONSEIL ESSENTIEL

Suivez les conseils de votre magasin sur le type d’antifoul adapté à votre emplacement et à votre utilisation, de préférence avec les niveaux les plus bas de biocides et de cuivre adaptés à vos besoins. Jetez un coup d'œil aux différentes technologies, antifouling sans cuivre ou peintures de coques alternatives telles que le vinyle, le silicone ou le téflon, ou envisagez même un système à ultrasons.

Et n'oubliez pas de toujours suivre les recommandations du fabricant de peinture et de porter l'équipement de protection individuelle recommandé afin de minimiser le contact avec la peau et d'éviter de respirer les poussières.

Kate Fortnam, directrice de campagne pour The Green Blue, a déclaré: «Si un nettoyeur haute pression est utilisé pour éliminer les encrassements, il est fort probable que les eaux de ruissellement seront contaminées par de la peinture, ce qui pourrait pénétrer dans les eaux de la marina. contenue. Une digue permanente, une bâche ou une lourde corde posée sur le support dur peuvent être utilisées pour collecter une grande partie des résidus de peinture.

«Une fois que la coque est propre, ces déchets peuvent être collectés et éliminés de manière appropriée. Les propriétaires de bateaux peuvent également jouer un rôle essentiel dans la prévention de l'entrée de débris concentrés dans l'eau en choisissant une installation maritime qui utilise un système de nettoyage pour capturer les eaux de ruissellement. »

Pour en savoir plus sur les meilleures pratiques en matière d’antifouling, visitez le centre d’environnement de la RYA à l’ adresse www.rya.org.uk/go/antifouling . Pour obtenir des conseils utiles sur la protection de nos eaux intérieures et côtières, visitez le site www.thegreenblue.org.uk . Le site regorge de conseils pratiques, d’études de cas et d’informationsdes produits écologiques pour vous aider à économiser de l’argent et à protéger la qualité de l’eau et les habitats.

Green Blue est une initiative environnementale conjointe de la RYA et de la British Marine qui aide les utilisateurs de bateaux, les entreprises de navigation de plaisance, les clubs et les centres de formation à réduire leur impact sur les eaux côtières et intérieures afin de les maintenir en bon état pour le présent et l'avenir. The Green Blue sensibilise, soutient des projets concrets, organise des activités de sensibilisation sur mesure et offre des conseils faciles à suivre pour rendre la navigation de plaisance au Royaume-Uni aussi durable que possible. Visitez www.thegreenblue.org.uk pour en savoir plus.

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