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Les vents très instables du sud ont fourni les conditions d’essai pour les navigateurs et les tacticiens à la Cowes Week aujourd’hui alors que plusieurs fronts météorologiques passaient au-dessus de la zone de course. Avec de très fortes rafales enregistrées à l'ouest du Solent au cours de la matinée, des parcours relativement courts ont été définis dans le but de ramener les flottes à la maison avant que les vents ne soufflent davantage sur les zones de course dans l'après-midi.

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La journée annuelle des dames est de retour dans la semaine Cowes le 13 août. Cette année, elle est soutenue par le sponsor officiel du gin, Slingsby. Un certain nombre de célébrations se sont soldées par l'annonce de la victoire de Lucy Macgregor au trophée Slingsby pour les femmes lors d'une soirée organisée à Northwood House.

Le trophée a été introduit pour la première fois en 2006 pour défendre le rôle des femmes dans la voile et le grand nombre de compétitrices participant à la Cowes Week. Quelque 8 000 concurrents ont pris part à la régate cette année et environ un tiers d'entre eux sont des femmes.

Lucy Macgregor est une olympienne et quatre fois championne du monde de course par match féminine: aux États-Unis en 2010, en Finlande en 2017, en Russie en 2018 et il y a quelques jours à Lysekil, en Suède. En mai de cette année, Lucy et son équipe ont terminé quatrièmes de la Gold Cup du groupe Argo aux Bermudes - une épreuve correspondante de grade 1 (ouverte). Ils sont la seule équipe depuis deux ans, en 68 ans d'histoire, à se qualifier pour les demi-finales avec un casque féminin. Les Olympiennes de 2012, Lucy et sa soeur Kate ont maintenant un nouveau défi à relever et ont pour objectif de remporter la médaille d’or à Tokyo 2020.

Lucy Macgregor a commenté la victoire : «C'est génial de remporter cette victoire, je ne m'y attendais certainement pas. En ce qui concerne les championnats du monde que nous avons organisés récemment, je n’aurais certainement pas pu y arriver seul. Il y a beaucoup de filles qui en ont fait partie.

"Je sais que beaucoup de bons amis l'ont déjà gagnée, alors il est agréable de faire partie de ce gang et de voir autant de personnes ici soutenir et fêter l'événement."

Les nominés pour le trophée comprenaient également Nikki Henderson et Hannah Mills, deux nominés extrêmement méritants. Nikki a skié pour la deuxième place de Seattle lors de la course autour du monde de yachts 2017/1818, juste deux jours après son 25 e anniversaire. Elle était la plus jeune skipper de l’histoire de la Clipper Round the World Yacht Race. Hannah Mills MBE est maintenant deux fois championne du monde chez les 470 féminines, après avoir gagné en 2012 et 2019, la semaine dernière à Enoshima, au Japon. Hannah a remporté une médaille d'argent aux Jeux olympiques de 2012 et une médaille d'or à la même épreuve aux Jeux olympiques de 2016 à Rio de Janeiro.

Outre le trophée Ladies Day, le nouveau trophée Slingsby du meilleur casque féminin a été présenté à Dawn Bee sur Haggis 2 en tant que pilote féminin en course avec le meilleur résultat général.

Kate Johnson, Directrice commerciale et marketing de CWL, a commenté la soirée: «Nous avons passé une soirée fantastique et nous sommes ravis d'annoncer le succès de Lucy cette année. Elle est un brillant exemple de ce que les femmes peuvent réaliser. Une concurrente hors pair, elle incarne l'esprit qui sous-tend la journée des dames de Slingsby à la Cowes Week et est une gagnante tout à fait méritante. Toutes nos félicitations à elle. Nous sommes ravis de voir autant de femmes courir cette année avec notre plus jeune casque féminin aujourd'hui, âgé de 12 ans seulement - un à surveiller! »

Sur le rivage, Slingsby Ladies Day à Cowes Week a été célébré avec style. Les femmes ont manifesté leur soutien à Ladies Day en portant des rayures bleu marine et blanches traditionnelles et en profitant de nombreux cadeaux de sponsors généreux, à la fois en mer et hors de l'eau.

Claire Gibson, directrice du marketing chez Slingsby, a déclaré: «Nous sommes ravis de participer à l'un des événements sportifs les plus anciens du Royaume-Uni et de pouvoir attribuer notre nom à l'incroyable 'Ladies Day' qui célèbre si bien les femmes dans le monde. voile. Apporter une touche de Yorkshire à la régate très réussie est également brillant et toutes nos félicitations vont à Lucy pour sa victoire aujourd'hui! Nous espérons qu’elle a pu célébrer avec style avec un Slingsby G & T rafraîchissant! »

La semaine Cowes se terminera le 17 août.

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Les concurrents ont profité d’une journée classique de Solent aujourd’hui, avec une zone ensoleillée et une brise d’ouest sud-ouest allant de 10 noeuds le matin à des rafales de près de 20 en milieu d’après-midi. Pour les yachts du groupe Black, la journée a été couronnée par une arrivée au vent classique au-dessus du green au Royal Yacht Squadron, avec des concurrents empiétant fréquemment dans une brise de construction.

Une journée difficile sur le Solent a lancé des défis d’un genre différent le troisième jour de la Cowes Week. Alors que les averses se déplaçaient dans la zone de course, des vents soufflant de tous les points de la boussole ont été rencontrés à un moment de la journée, tandis que la vitesse du vent variait de moins de 5 nœuds à 15 maximum.

Néanmoins, la journée a donné lieu à des courses très serrées. Dans la classe Etchells, par exemple, les quatre premiers bateaux - Rocketman de Rob Goddard, Eddie Warden Owen et Colin d’ Andrew Cooper, Jolly Roger de Tom Abrey et Exabyte de Shaun et Emily Frohlich - ont tous franchi la ligne en moins de 21 secondes.

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Avec le premier jour de course à Cowes, SailGP a été annulé en raison de vents violents et de mer agitée au Royaume-Uni et dans le Solent. Les six équipes participant à la saison inaugurale de SailGP savaient que le Super Sunday à Cowes serait rempli d'action.

Une journée rapide et courageuse a été synonyme de course serrée et exaltante, principalement sous un soleil éclatant, pour les classes du Black Group à la Cowes Week.

Bien que des rafales de 30 nœuds aient balayé le centre de Solent une demi-heure plus tôt, la brise était temporairement tombée à 20 nœuds pour le début de la classe IRC 0 à 10 h 10. Le Fast 40+ d' Arabella de Niall Dowling et le Ker 46 de Van Uden de Gerd-Jan Poortman initialement a conduit la flotte vers l'ouest du Solent, avec tous les bateaux qui ont plongé au large dans la marée haute et qui se sont retrouvés bientôt dans les eaux vives au-delà d'Egypte Point.

Avec des vents allant jusqu'à 50 nœuds, le Solent était aujourd'hui presque vide, dépourvu des quelque 700 bateaux de course inscrits à la Cowes Week, de la pléthore de yachts de croisière que l'on trouve normalement le week-end d'août et même des ferries rapides Red Jet.

Les modèles météorologiques étant tous alignés vers le milieu de la semaine, la décision d'abandonner la course le jour de l'ouverture de la Cowes Week a été prise trois jours à l'avance pour les dayboats et le lendemain pour les plus grands yachts.

UKSA, l'organisation caritative nationale pour la formation des jeunes en mer basée à Cowes, a annoncé la nomination de Kevin George à la présidence du conseil d'administration, à la fin de la nomination de l'actuel président, William Garnett, à trois ans.

Kevin George est actuellement président du Red Funnel Group, après avoir occupé le poste de PDG de la société de 2014 à 2018. Il est également directeur commercial du Solent Local Enterprise Partnership (LEP) et s'intéresse vivement à la voile. À propos de sa nomination au poste de président de UKSA, Kevin a déclaré: «Je soutiens depuis longtemps UKSA pour le travail remarquable qu’il accomplit pour aider les gens à changer leur vie grâce à la voile et aux sports nautiques. C’est donc un plaisir et un honneur de devenir président du conseil d’administration. Beaucoup a été accompli ces dernières années et j’ai hâte d’aider UKSA à passer à la prochaine étape passionnante de son développement. »

Lors de la première journée d'essais officiels des débuts européens de SailGP à Cowes, dans l'île de Wight, en Grande-Bretagne, l'équipe SailGP était ravie d'accueillir à bord Ollie Ollerton, plus connu pour le SAS de Channels 4; Qui ose gagne.

Sachant que l’équipe n’avait que deux jours auparavant remporté la course pour franchir la barrière insaisissable de 50 nœuds et revenant d’une expédition épuisante dans le Mont-Blanc, l’ancien militaire des SAS a déclaré: «Je suis super excité de sortir 6 e homme avec la Grande - Bretagne SailGP équipe sur ce bateau rapide fou - regarder cet espace « .

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L’annonce de partenariat marque un événement crucial dans le développement du sport. Cette collaboration fera la promotion du pays en tant que Mecque croissant de la voile, à la fois pour le public local du pays afin d'accroître la participation et pour le tourisme de la voile à l'échelle mondiale. En ce qui concerne l'avenir, les parties travaillent pour un retour en tant que partenaire d'équipe et de port hôte en 2021-2022.

Sir Robin Knox-Johnston, président et co-fondateur de Clipper Race, a déclaré: «Je suis très heureux d'accueillir la candidature de l'équipe coréenne pour la prochaine édition. Son littoral et ses 3 600 îles en font un havre de paix pour la voile et lui procurent les conditions idéales pour développer et développer sa culture de la voile et créer un héritage pour les années à venir. En tant qu’organisations, nous sommes unis dans notre mission pour offrir à tous la possibilité d’avoir accès au sport et j’ai hâte de voir ce partenariat positif se développer à l’avenir. »

Une visite en Corée répond aux besoins les plus divers de tous les touristes. Un mélange d’histoire ancienne associée à une architecture moderne se retrouve dans des villes prospères, contrastant avec le paysage naturel qui comprend de superbes plages, des rizières, les plus hauts sommets, des parcs nationaux, des îles magnifiques et des sites du patrimoine classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Les options pour explorer le pays depuis l'eau se développent rapidement, l'investissement dans les marinas étant une priorité pour le pays.

Dans son partenariat avec la Clipper Race, YOO Joon-chan, président de la Fédération de la voile sud-coréenne, a déclaré: «La voile est le sport ultime. Grâce à la voile et aux sports maritimes, nous souhaitons améliorer les moyens de subsistance des Coréens et des autres citoyens du monde. En parrainant un événement autour du monde de la voile, nous voulons promouvoir la paix mondiale en montrant la beauté de la Corée, le dernier pays divisé du monde. ”

La Clipper Race est le défi d'endurance le plus difficile au monde et le seul événement qui permet aux gens de tous les jours, de tous les horizons, de courir à travers certains des coins les plus inhospitaliers du monde. Il prend des personnes de tous les horizons et, avec une formation rigoureuse, un équipement de première classe et un soutien professionnel, fournit tous les outils pour les transformer en coureurs de l'océan.

Naviguer autour du monde est un rêve de longue date pour le capitaine de l’équipe Imagine your Korea , Mike Surridge, 55 ans, originaire de Canterbury et résidant actuellement dans le West Sussex. Depuis qu'il a commencé à naviguer au début de la vingtaine, Mike a enregistré plus de 100 000 milles marins dans son journal de bord et possède une vaste expérience en matière de course. Loin de l’eau, Mike est un motocycliste passionné et a pour ambition de parcourir la route 66 de la côte est à la côte ouest. Aux nouvelles, Mike a déclaré: «Je suis ravi que notre équipe soit Imagine your Korea , c'est un pays tellement progressiste et magnifique. J'ai des associations avec la Corée par le biais de ma vie professionnelle et de mes amis et il s'agit clairement d'un lieu très industrieux, mais aussi d'une nouvelle destination touristique ».

La course Clipper 2019-20 débutera le 1er septembre 2019 depuis Londres. L'itinéraire mondial s'arrêtera au Portugal, en Amérique du Sud, en Afrique du Sud, en Australie, aux États-Unis et aux Bermudes, avant de revenir au Royaume-Uni onze mois plus tard.

L’équipe ...

La UK IC37 Class Association, récemment formée, annonce qu'elle a reçu le premier engagement de son propriétaire britannique lorsque le circuit de conception unique créé pour 2020 prend forme.

Ian Atkins, un plaisancier bien connu basé à Solent, s’est engagé pour le premier bateau basé au Royaume-Uni. Ian assume également le rôle important de président de la nouvelle association de classe, à la tête d'un comité de propriétaires, chargé de diriger la croissance de la flotte britannique.

La priorité numéro un de la Commission de Cowes Harbour est de maintenir un port sûr pour tous. De même, il est de la responsabilité de tous les propriétaires de bateaux, agents, affréteurs, marinas, clubs de yacht et organisations de voile de s’assurer que les instructions générales et les avis locaux destinés aux navigateurs de Cowes Harbour sont communiqués aux capitaines ou aux personnes en charge de leur bateau ou de leur embarcation. .

Le capitaine-capitaine Stuart McIntosh, de Cowes Harbour, a déclaré: «Avec autant d'événements majeurs qui se déroulent à Cowes ce mois-ci, nous menons une campagne de sécurité et de rapidité pour rappeler aux utilisateurs de bateau la règle des 6 nœuds sans lavage dans le port intérieur et à moins de 100 mètres. de la marque moyenne des hautes eaux. La campagne sur la sécurité met également en évidence les principaux conseils concernant le port du gilet de sauvetage, l’utilisation de cordons de neutralisation et l’absence de mélange de boisson et de navigation de plaisance. Ces informations sont largement diffusées et nos officiers de patrouille appliqueront strictement la limite de vitesse à 6 nœuds au cours des prochaines semaines. ”